Trong công văn vừa gửi tới nhà đầu tư Dự án, Bộ Giao thông Vận tải cho biết là thống nhất áp dụng mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ để hoàn vốn cho Dự án đầu tư xây dựng cầu Việt Trì - Ba Vì nối QL32 với QL32C theo hình thức hợp đồng BOT theo đề xuất của Công ty TNHH BOT Phú Hà.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Công ty TNHH BOT Phú Hà chỉ được tổ chức thu phí sau khi được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận bằng văn bản; đồng thời chịu trách nhiệm thực hiện niêm yết, công khai giá dịch vụ theo quy định tại Luật Giá số 11/2012/QH13 ngày 20/06/2012 và Thông tư số 35/2016/TT-BGiao thông Vận tải ngày 15/11/2016 của Bộ Giao thông Vận tải; tổ chức các hoạt động thu phí tuân thủ quy định tại Thông tư số 49/2016/TT-BGiao thông Vận tải ngày 30/12/2016 của Bộ Giao thông vận tải quy định về xây dựng, tổ chức và hoạt động của trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ.

“Công ty cổ phần Tập đoàn Phú Mỹ, Công ty TNHH BOT Phú Hà khẩn trương thực hiện công tác quyết toán, nộp báo cáo quyết toán vốn đầu tư xây dựng công trình BOT về Ban Quản lý dự án Thăng Long, Bộ Giao thông Vận tải theo quy định; đồng thời, cập nhật giá trị quyết toán, doanh thu thực tế vào phương án tài chính để đề xuất phụ lục điều chỉnh hợp đồng dự án”, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Công chỉ đạo.

Dự án BOT cầu Việt Trì - Ba Vì bắc qua sông Hồng và đường dẫn hai đầu cầu xây dựng trên địa phận các xã Phú Sơn, Thái Hòa, Phú Đông, Vạn Thắng, Phú Cường của huyện Ba Vì (Hà Nội) và phường Thọ Sơn, Tp. Việt Trì (Phú Thọ). Điểm đầu của Dự án (phía Hà Nội) kết nối với Quốc lộ 32 tại lý trình Km59+500 thuộc địa phận xã Phú Sơn, huyện Ba Vì.

Điểm cuối dự án (phía Phú Thọ) giao với Quốc lộ 32C tại lý trình Km3+100 thuộc địa phận phường Thọ Sơn, thành phố Việt Trì. Dự án có tổng mức đầu tư ban đầu khoảng 1.463 tỷ đồng do Công ty cổ phần Tập đoàn Phú Mỹ làm nhà đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT. Công trình đã được Bộ Giao thông Vận tải tổ chức thông xe vào tháng 10/2018.