Tại lễ động thổ Dự án được triển khai tại Vĩnh Long sáng nay, Thứ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Nguyễn Văn Thể yêu cầu nhà đầu tư  phải hoàn thành việc nâng cấp, mở rộng công trình trong vòng 18 tháng.

Đây là dự án do Liên danh Công ty cổ phần Xây dựng hạ tầng đô thị và giao thông - Công ty cổ phần Xây lắp Cửu Long - Công ty cổ phần Tùng Trường Sơn - Công ty cổ phần Đầu tư phát triển và xây dựng Hà An là nhà đầu tư và tổ chức tư vấn lập dự án là Công ty cổ phần Tư vấn Xây dựng giao thông 8. Ban Quản lý dự án Thăng Long được Bộ Giao thông - Vận tải giao làm đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền để thay mặt Bộ Giao thông - Vận tải chỉ đạo, quản lý dự án.

Công trình có điểm đầu tại tại lý trình Km11+295 (Qua ngã ba Cái Nhum) là điểm nối tiếp với điểm cuối của Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 53 đoạn qua thành phố Vĩnh Long và huyện Long Hồ (lý trình mới là Km15+574,35) do Sở Giao thông - Vận tải Vĩnh Long làm chủ đầu tư; Điểm cuối tại Km56+00 là điểm đấu nối vào điểm đầu Dự án WB5 (Km56+0,00 - Km60+0,00) do Ban QLDA 1 làm chủ đầu tư (đường đầu cầu Ba Si thuộc xã Phương  Thạnh - huyện Càng Long). Dự án có tổng mức đầu tư 1.222 tỷ đồng sẽ nâng cấp, cải tạo 44,905 km  đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Quốc lộ 53 có tổng chiều dài là 172,279 Km, điểm đầu tại ngã ba giao nối với Quốc lộ 1A (Km2033+800) thuộc phường 9, Thành phố Vĩnh Long, điểm cuối đấu nối vào Quốc lộ 54 tại xã Tập Sơn, huyện Trà Cú. Đây là trục ngang nối liền hai tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh, đặc biệt là tuyến chính nối Trà Vinh với Quốc lộ 1A và liên thông với các tỉnh khác thuộc Đồng bằng sông Cửu Long. Do đó đây là tuyến đường rất quan trọng nối liền trung tâm kinh tế, chính trị, an ninh, quốc phòng và phát triển kinh tế, văn hóa… giữa Trà Vinh và Vĩnh Long cũng như các tỉnh lân cận trong khu vực.

Quốc lộ 53 là tuyến đường xương sống, huyết mạch nối Trà Vinh với Quốc lộ 1A nên có lưu lượng xe cũng như khối lượng vận chuyển hàng hóa và hành khách lớn. Do vậy, mục tiêu cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 53 đoạn Long Hồ - Ba Si trên địa bàn hai tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh (bao gồm cầu Ngã tư) nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 53; phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển giao thông - vận tải, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo an ninh, quốc phòng khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung và hai tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh nói riêng.