Sở Tài chính TP.HCM vừa có báo cáo gửi UBND TP.HCM về tình hình triển khai nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư dự án đường ven biển TP.HCM.

Báo cáo về tình hình triển khai dự án, Sở Tài chính cho biết, hiện nay UBND TP.HCM đã giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường ven biển, đoạn qua các khu vực Cần Giờ, An Thới Đông, Nhà Bè.

Tuy nhiên, đến nay dự án chưa được bố trí nguồn vốn chuẩn bị đầu tư, dẫn đến việc chưa thể triển khai lập báo cáo, chưa ký hợp đồng tư vấn, khảo sát và chưa phát sinh chi phí liên quan.

Trong khi Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đầu tư Tài chính Quốc tế VFI (VFI Group) - Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành - Công ty cổ phần Tập đoàn Bờ Biển Vàng đã có văn bản đề xuất UBND Thành phố đầu tư dự án này theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT.

Sau khi được UBND Thành phố giao Sở Tài chính xem xét đề xuất của nhà đầu tư, dựa trên ý kiến tổng hợp của các sở, ngành và đơn vị liên quan, cơ quan này kiến nghị UBND TP.HCM ban hành quyết định dừng giao nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đối với Ban Giao thông.

Từ đó, Sở Tài chính mới có cơ sở để đề xuất UBND Thành phố giao liên danh nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất dự án theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT.

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tuyến đường ven biển phía Nam đoạn qua TP.HCM có chiều dài 45,5 km, quy mô 8 làn xe, trong đó có 10,5 km đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.

Điểm đầu của tuyến bắt đầu từ Quốc lộ 50 (khu vực giáp ranh tỉnh Đồng Tháp) rồi vượt sông Soài Rạp, kết nối khu vực Cần Giờ, liên thông với cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, cảng Phước An và kéo dài đến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Đáng chú ý, ngoài tuyến chính, quy hoạch còn có nhánh kết nối từ Cần Giờ sang khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu thông qua cầu vượt biển Vũng Tàu - Cần Giờ.

Hiện tuyến nhánh này đang được Tập đoàn Vingroup nghiên cứu đầu tư và đang được đề xuất khởi công vào tháng 6 năm nay.