Bộ Xây dựng vừa quyết định giao UBND TP.HCM quản lý đoạn tuyến quốc lộ hình thành sau Dự án thành phần 1A của Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch giai đoạn 1, thuộc tuyến Vành đai 3 TP.HCM.

Trước đó, Dự án thành phần 1A đã được tổ chức lễ khánh thành vào ngày 19/8/2025 và chính thức đưa vào khai thác từ 7h ngày 20/8/2025.

Theo quyết định, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, với vai trò chủ đầu tư, chịu trách nhiệm toàn diện về thông tin, hồ sơ, tài liệu và số liệu tài sản đề nghị bàn giao cho UBND TP.HCM; đồng thời khẩn trương thực hiện quyết toán Dự án hoàn thành theo đúng quy định hiện hành, làm cơ sở xác định nguyên giá tài sản và điều chỉnh sổ kế toán.

Bộ Xây dựng giao UBND TP.HCM chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp với Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận thực hiện việc bàn giao, tiếp nhận và hạch toán tăng tài sản theo quy định.

Đồng thời, UBND TP.HCM có trách nhiệm tiếp nhận đoạn tuyến quốc lộ được giao, tổ chức quản lý, khai thác đúng mục đích; bảo đảm quy mô, cấp công trình không thấp hơn quy hoạch mạng lưới đường bộ và quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ đã được phê duyệt.

Thành phố cũng phải bảo đảm nguồn lực để quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì; đồng thời tổ chức đầu tư cải tạo, nâng cấp, mở rộng đoạn tuyến theo quy hoạch.

Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng địa phương có trách nhiệm bảo đảm kết nối giao thông đồng bộ về tải trọng, phương tiện tham gia giao thông trên đoạn tuyến được giao quản lý với các tuyến trong mạng lưới; đồng thời bảo đảm kết nối thuận lợi với các tuyến đường trong khu vực.

Dự án thành phần 1A được triển khai trên địa bàn tỉnh Đồng Nai và TP.HCM, là công trình giao thông đường bộ cấp I, với chiều dài khoảng 8,14 km. Điểm đầu kết nối với Dự án thành phần 3 tại Km5+000 (giao Tỉnh lộ 25B, khu vực huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai), điểm cuối kết nối với Dự án thành phần 1 tại Km13+140 (phường Long Trường, TP.HCM).

Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng (TCVN 4054-2005), với vận tốc thiết kế 80 km/h; đồng thời các yếu tố kỹ thuật được tính toán tiệm cận tiêu chuẩn đường cao tốc (TCVN 5729:2012), bảo đảm đồng bộ với toàn tuyến Vành đai 3, với tốc độ thiết kế 100 km/h.

Mặt cắt ngang gồm 4 làn xe, mỗi làn rộng 3,75 m; bề rộng nền đường 19,75 m, mặt đường 18,75 m; kết cấu mặt đường bảo đảm mô đun đàn hồi yêu cầu Eyc ≥ 205 MPa.

Điểm nhấn của Dự án là cầu Nhơn Trạch vượt sông Đồng Nai – hạng mục then chốt trong kết nối vùng. Cầu được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, theo tiêu chuẩn TCVN 11823:2017, với tải trọng thiết kế HL-93, tần suất P = 1% và có xét đến yếu tố dự phòng mực nước biển dâng do biến đổi khí hậu.

Công trình có tĩnh không thông thuyền 2 khoang, mỗi khoang 110 × 30,5 m, bảo đảm yêu cầu lưu thông đường thủy.

Tổng chiều dài cầu khoảng 2.039,19 m, gồm 40 nhịp theo sơ đồ 17 × 40 m + (80 m + 4 × 130 m + 80 m) + 17 × 40 m; mặt cắt ngang rộng 19,75 m, đồng bộ với quy mô toàn tuyến, góp phần hoàn thiện trục kết nối quan trọng giữa Đồng Nai và TP.HCM trong mạng lưới Vành đai 3.