Tăng tốc các công trình kết nối hai bờ sông Hồng

Tính đến cuối tháng 8/2026, TP. Hà Nội đã giải ngân 92.592 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 77,17% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Trong 4 tháng cuối năm, Thành phố tiếp tục dồn lực cho các dự án có tính lan tỏa, coi đầu tư công và xây dựng là động lực trực tiếp, có mức độ chủ động cao đối với tăng trưởng kinh tế.

Hàng loạt dự án cầu vượt sông Hồng, đường vành đai, đường sắt đô thị, hồ điều hòa, thoát nước và hạ tầng đô thị đang bước vào cao điểm thi công. Trên nhiều công trường, nhịp độ “3 ca, 4 kíp” được duy trì nhằm bù tiến độ và sớm đưa công trình vào khai thác.

Cầu Trần Hưng Đạo là một trong những dự án có tiến độ nổi bật trong nhóm công trình vượt sông Hồng. Dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư, hợp đồng BT, với tổng mức đầu tư gần 7.869 tỷ đồng.

Công trình có chiều dài khoảng 4,18 km, kết nối khu vực trung tâm Hà Nội với Long Biên; trong đó, cầu chính dài 870 m, rộng khoảng 43 m.

Đến giữa tháng 8/2026, dự án đã hoàn thành 128 cọc khoan nhồi và toàn bộ 7 bệ trụ cầu chính. Năm trụ chính giữa sông đạt khoảng 85-88% khối lượng, đưa sản lượng toàn dự án lên gần 40%, tăng đáng kể so với đầu tháng.

Toàn bộ 26.275 tấn thép kết cấu đã được tập kết về nhà máy để gia công. Khối lượng thực hiện tại nhịp TC2-TC3 đạt 67%, nhịp TC3-TC4 đạt 68%. Theo kế hoạch, những nhịp vòm thép đầu tiên được lắp dựng từ cuối tháng 8, đầu tháng 9/2026.

Dù 31,05 ha đất sạch đã được bàn giao, một số công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm và nổi vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Hoạt động thi công trong phạm vi bảo vệ đê điều cũng đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị nhằm bảo đảm an toàn thoát lũ.

Tại dự án cầu Hồng Hà, 30 mũi thi công đang được triển khai đồng loạt. Đến nay, công trường đã hoàn thành 931/941 cọc khoan nhồi, 59/70 bệ và đang thi công thân 56/70 trụ. Sản lượng toàn dự án đạt khoảng 42,62%.

Dự án đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật vào tháng 7/2027 và hoàn thành toàn bộ trong tháng 10/2027.

Trong khi đó, dự án thành phần xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu có tổng mức đầu tư hơn 15.498 tỷ đồng, chiều dài khoảng 5,15 km, kết nối đường Nghi Tàm với đường Trường Sa.

Quy mô dự án gồm cầu chính vượt sông Hồng, cầu vượt sông Đuống, hệ thống cầu dẫn, hầm chui và các nút giao đồng bộ. Đến cuối tháng 8/2026, toàn bộ 62,51 ha mặt bằng trong chỉ giới dự án đã được tiếp nhận.

Tại khu vực cầu chính, nhà thầu đã hoàn thành 84/84 cọc khoan nhồi và hai bệ trụ tháp P37, P38; đồng thời triển khai thi công các đốt thân tháp và dầm ngang. Công trường được tổ chức thi công liên tục theo phương án “3 ca, 4 kíp”, hướng tới mục tiêu hoàn thành dự án trong năm 2027.

Thúc tiến độ vành đai, hồ điều hòa và đường sắt đô thị

Cùng với các cây cầu vượt sông Hồng, Hà Nội đang tập trung hoàn thiện các tuyến đường vành đai và hệ thống hạ tầng đô thị.

Dự án xây dựng ba đoạn tuyến Vành đai 2,5 gồm Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ, Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng và Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi có tổng mức đầu tư hơn 432 tỷ đồng.

Mặt bằng của cả ba đoạn tuyến đã được bàn giao. Sản lượng xây lắp đạt khoảng 23%, tỷ lệ giải ngân kế hoạch vốn năm 2026 đạt 83,86%. Các nhà thầu đang tập trung thi công hệ thống thoát nước, hào kỹ thuật và nền đường.

Tại dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội cho biết, Dự án thành phần 2.1 xây dựng đường song hành trên địa bàn Thành phố đã hoàn thành khoảng 40/50,76 km bê tông nhựa, tương đương gần 90% sản lượng. Hạng mục này được phấn đấu hoàn thành trong quý III/2026.

Dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, vừa được thông xe kỹ thuật dịp Quốc khánh 2/9, góp phần cải thiện điều kiện đi lại và tăng khả năng kết nối giao thông trong khu vực nội đô.

Song song với các dự án đường bộ, Thành phố đang triển khai hồ điều hòa Phú Đô, Mễ Trì và cụm hồ Yên Nghĩa. Các công trình giữ vai trò quan trọng trong nâng cao năng lực tiêu thoát nước, chống ngập và hoàn thiện hạ tầng tại khu vực phía Tây Hà Nội, nơi có tốc độ đô thị hóa nhanh.

Nguồn lực đầu tư công tiếp tục được bổ sung và ưu tiên cho các dự án có khả năng tạo sức lan tỏa. Hà Nội cũng triển khai chương trình phát triển 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 303,5 km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng; thúc đẩy các dự án nhà ở cho thuê gắn với mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) và phát triển các khu đô thị mới.

Mặc dù tỷ lệ giải ngân đã đạt 77,17% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, kết quả này mới tương đương 56,10% kế hoạch Thành phố giao nếu không tính phần tiết kiệm 5%. Khoảng cách trên đặt ra yêu cầu tiếp tục tăng tốc thực hiện và giải ngân trong những tháng còn lại của năm.

Thành phố yêu cầu các chủ đầu tư cụ thể hóa tiến độ giải ngân đến từng dự án, đồng thời gắn kết quả thực hiện với trách nhiệm của người đứng đầu. Những dự án đã được chấp thuận chủ trương đầu tư phải khẩn trương hoàn thiện thủ tục và tổ chức triển khai xây dựng.

Theo đại diện Sở Tài chính Hà Nội, Thành phố đang thúc đẩy hiện thực hóa 50 bản ghi nhớ và thỏa thuận hợp tác được ký kết tại Hội nghị công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô và Xúc tiến đầu tư năm 2026, hướng tới chuyển các cam kết thành dự án cụ thể và dòng vốn thực tế.

Việc tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công và đưa nguồn vốn đầu tư công vào nền kinh tế được kỳ vọng sẽ tạo thêm năng lực hạ tầng, mở rộng không gian phát triển và đóng góp trực tiếp vào mục tiêu tăng trưởng hai con số của Thủ đô trong năm 2026.