Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi các Cục: Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng; Hàng không Việt Nam; Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng; các Tổng công ty: Cảng hàng không Việt Nam; Hàng không Việt Nam về việc triển khai kết luận của Tổng Bí thư Tô Lâm tại buổi kiểm tra hiện trường Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo đó, về việc xây dựng tiêu chí đánh giá năng lực cạnh tranh quốc tế của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Tổng công ty Hàng không Việt Nam và các hãng hàng không trong nước nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế để xây dựng các tiêu chí cần đạt được nhằm bảo đảm năng lực cạnh tranh quốc tế của Cảng hàng không quốc tế Long Thành; xác định lộ trình, kế hoạch thực hiện để đáp ứng các tiêu chí này.

Liên quan đến việc đánh giá hiệu quả tổng thể của Dự án, Bộ Xây dựng giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam rà soát, đánh giá hiệu quả đầu tư của Dự án theo các giai đoạn, bao gồm hiệu quả kinh tế, hiệu quả tài chính, thời gian hoàn vốn, khả năng đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội và tăng trưởng GDP của đất nước.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cũng phải khẩn trương triển khai xây dựng sản phẩm tài trợ là Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Long Thành thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó chú trọng nghiên cứu bố trí các nhà ga hành khách, bổ sung đường sắt đô thị kết nối, hệ sinh thái dịch vụ hàng không, phi hàng không hiện đại, đồng bộ.

Cục Hàng không Việt Nam được giao chủ trì, phối hợp với Vụ Quy hoạch - Kiến trúc, Vụ Kế hoạch - Tài chính chủ động nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế về việc quy hoạch, định hướng phát triển khu vực lân cận cảng hàng không (đô thị sân bay - aerotropolis) để hỗ trợ, có ý kiến với địa phương trong định hướng quy hoạch của tỉnh.

Cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành hàng không cũng được giao chủ trì, phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và các đơn vị liên quan nghiên cứu xây dựng chính sách thu hút các hãng hàng không quốc tế đến khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trong đó lưu ý xây dựng các cơ chế về giá, phí, lệ phí bảo đảm khả năng cạnh tranh với các cảng hàng không quốc tế trong khu vực; chủ trì xử lý kiến nghị của Tổng công ty Hàng không Việt Nam về việc ưu tiên, tạo điều kiện về hạ tầng, slot bay.

Trước đó, Văn phòng BCH Trung ương đã có Thông báo số 420/VPTW thông báo về buổi thăm, làm việc của Tổng Bí thư Tô Lâm với các cơ quan, đơn vị tại công trường Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào ngày 13/11/2025.

Tổng Bí thư Tô Lâm đánh giá Cảng hàng không quốc tế Long Thành không chỉ đóng vai trò là một cảng hàng không mà còn phải đóng vai trò là động lực chiến lược cho sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, đặc biệt là đối với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Để phát huy hiệu quả vai trò này, Tổng Bí thư đề nghị các cấp, các ngành và ACV xác định rõ một số định hướng lớn và nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm sau:

Một là, về năng lực cạnh tranh quốc gia, khu vực và quốc tế, Cảng hàng không quốc tế Long Thành phải được xây dựng và vận hành với tinh thần vượt lên, khác biệt, tiên phong, là hình mẫu mới về hạ tầng hàng không hiện đại, bền vững và thông minh.

Đề nghị các bộ, ngành, chủ đầu tư phối hợp xây dựng bộ tiêu chí đánh giá năng lực cạnh tranh quốc tế của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trong đó đặc biệt chú trọng 3 yếu tố: chất lượng dịch vụ và trải nghiệm hành khách; năng suất và hiệu quả khai thác; mức độ kết nối và khả năng trung chuyển trong mạng hàng không khu vực. Mục tiêu là để Cảng hàng không quốc tế Long Thành trở thành điểm đến hàng không hấp dẫn bậc nhất Đông Nam Á, sánh ngang và vượt các sân bay hàng đầu trong khu vực.

Về hiệu quả đầu tư và quản trị Dự án, Tổng Bí thư đề nghị Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính và ACV tiếp tục đánh giá hiệu quả tổng thể của Dự án, không chỉ về tài chính mà cả hiệu quả kinh tế - xã hội, môi trường, quốc phòng, an ninh. Mỗi đồng vốn đầu tư ở Long Thành phải mang lại giá trị lan tỏa lớn hơn cho vùng và quốc gia (đóng góp vào tăng trưởng GDP, việc làm, phát triển công nghệ và nhân lực).

Đồng thời, tiếp tục kiểm soát chặt chẽ chất lượng, an toàn, phòng, chống tham nhũng, lãng phí, bảo đảm Cảng hàng không quốc tế Long Thành thực sự là "công trình thế kỷ" minh bạch, hiệu quả. Chuẩn bị triển khai sớm giai đoạn 2 đầu tư thêm đường cất hạ cánh và nhà ga hành khách thứ 2, tận dụng máy móc và nguồn lực hiện có, nhằm nhanh chóng nâng công suất lên 50 triệu hành khách/năm và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Về phát triển đồng bộ kết nối vùng và hệ sinh thái dịch vụ hàng không, Tổng Bí thư nhấn mạnh Cảng hàng không quốc tế Long Thành chỉ thực sự phát huy hiệu quả khi liên kết giao thông - dịch vụ - đô thị - du lịch - logistics được tổ chức đồng bộ, hiện đại.

Theo đó, Tổng Bí thư đề nghị các bộ, ngành, địa phương tập trung vào 3 nhóm giải pháp lớn.

Một là, bảo đảm kết nối hạ tầng đa phương thức giữa các phân khu, đô thị trung tâm của TP.HCM với Đồng Nai (Trung tâm TP.HCM - Biên Hòa - Long Thành - Vũng Tàu).

Trong đó, đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành và đường vành đai 3, 4 TP.HCM; sớm khởi công tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành và tuyến metro Suối Tiên - Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai - Sân bay Long Thành, kết nối metro nội đô TP.HCM trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành; quy hoạch trung tâm trung chuyển hành khách và logistics liên vùng ngay tại khu vực sân bay.

Các Dự án kết nối hạ tầng chiến lược phục vụ Sân bay Long Thành và kết nối vùng giữa TP.HCM và Đồng Nai cần được triển khai đồng bộ với cùng một tiêu chuẩn, chính sách và các quy định của pháp luật có liên quan.

Hai là, xây dựng hệ sinh thái dịch vụ hàng không hiện đại và đồng bộ, gồm: khu lưu trú, khách sạn, trung tâm hội nghị, thương mại, y tế, đào tạo, bảo dưỡng, hậu cần kỹ thuật, logistics, khu phi thuế quan và dịch vụ tài chính hỗ trợ; hướng tới hình thành "Thành phố sân bay Long Thành", trở thành trung tâm dịch vụ, logistics và trung chuyển khu vực Đông Nam Á. Nâng quy mô dân số đô thị Long Thành - Nhơn Trạch lên mức 2,5 triệu người trở lên để phù hợp với kết cấu hạ tầng nêu trên.

Ba là, tăng sức hút quốc tế của Long Thành. Đối với nội dung này, Tổng Bí thư đề nghị Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng, Bộ Ngoại giao, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines và các doanh nghiệp sớm xây dựng chính sách thu hút các hãng hàng không quốc tế đến khai thác.

Phải có cơ chế phí, lệ phí, dịch vụ mặt đất, bảo dưỡng, trung chuyển hàng hóa cạnh tranh quốc tế; đồng thời triển khai chiến lược quảng bá, xúc tiến thị trường toàn cầu để Cảng hàng không quốc tế Long Thành trở thành điểm đến ưu tiên của các hãng hàng không quốc tế, là cửa ngõ mới của Việt Nam ra thế giới.

“Mục tiêu là hành khách quốc tế đến Việt Nam chọn Long Thành vì tiện ích, tiện lợi và hài lòng; các hãng hàng không quốc tế chọn Long Thành vì hiệu quả, chất lượng dịch vụ và môi trường đầu tư hấp dẫn”, Tổng Bí thư nhấn mạnh.