Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV, cùng với việc đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án thành phần 3, đơn vị này cũng đã cã triển khai công tác chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành trên các phương diện chính về tổ chức bộ máy, nguồn nhân lực, xây dựng phương án khai thác và triển khai thử nghiệm vận hành.

Cụ thể, ACV đã thành lập Chi nhánh cấp I - Cảng hàng không quốc tế Long Thành (ngày 8/9/2025) để thực hiện chức năng quản lý, vận hành, khai thác; đồng thời thành lập các đơn vị trực thuộc, gồm Chi nhánh Dịch vụ hàng hóa hàng không Long Thành và Chi nhánh Dịch vụ nhiên liệu hàng không Long Thành để tổ chức khai thác các hạng mục tương ứng.

Về nguồn nhân lực, ACV đã xây dựng kế hoạch đào tạo, huấn luyện, bố trí nhân sự tham gia làm quen với hệ thống trang thiết bị tại Dự án; đồng thời tổ chức làm việc thực tế tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất nhằm tích lũy kinh nghiệm, sẵn sàng cho công tác khai thác thương mại.

Về công tác chuẩn bị khai thác, ACV đã ký hợp đồng tư vấn với Liên danh Incheon Airport (gồm Incheon International Airport Corporation và Công ty PIF) để triển khai công tác quản lý, khai thác (ORAT).

Đến nay, ACV đã hoàn thành Nhiệm vụ 1 (xây dựng Khái niệm khai thác – ConOps và các quy trình cốt lõi) và Nhiệm vụ 2 (xây dựng chính sách thương mại, phương án kinh doanh và chiến lược tài chính); hiện đang triển khai Nhiệm vụ 3 về thử nghiệm vận hành và chuyển giao khai thác, với kế hoạch tổ chức 3 đợt thử nghiệm dự kiến vào các tháng 9, 10 và 11/2026.

Đồng thời, ACV đã xây dựng và báo cáo các cơ quan có thẩm quyền phương án chuyển giao hoạt động giữa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo lộ trình 2 bước, tiến tới chuyển dịch phần lớn, tiến tới toàn bộ các chuyến bay quốc tế sang khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo từng giai đoạn, phù hợp với năng lực hạ tầng và mục tiêu phát triển trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế.

Bước 1 - Từ khi khai thác thương mại đến hết lịch bay mùa Đông 2026 (từ ngày 1/12/2026 đến ngày 27/3/2027): chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài (bao gồm vận tải hàng hóa) từ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sang Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Dự kiến đạt khoảng 19% sản lượng khách quốc tế khu vực TP.HCM.

Bước 2 - Từ lịch bay mùa Hè 2027 đến hết năm 2030 (từ ngày 28/3/2027 đến hết năm 2030): chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế còn lại (trừ các chặng ngắn dưới 1.000 km do các hãng hàng không Việt Nam khai thác). Mục tiêu đạt trên 90% sản lượng khách quốc tế tại khu vực TP.HCM ngay trong năm 2027.

Giai đoạn sau năm 2030: chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế thường lệ sang khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, nhằm thiết lập nền tảng hình thành trung tâm vận tải hàng không đầu mối, trung chuyển quốc tế ngang tầm khu vực tại vùng TP.HCM theo định hướng tại Quyết định số 648/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất chủ yếu khai thác các chuyến bay nội địa và các chuyến bay quốc tế không thường lệ, chuyến bay thuê chuyến phục vụ các tổ chức, cá nhân.

Hiện ACV đang phối hợp chặt chẽ với Tư vấn IAC để hoàn thiện kế hoạch thử nghiệm và chuyển giao khai thác, đồng thời cập nhật dự báo sản lượng theo tình hình thực tế.

“Ngay sau khi cấp có thẩm quyền ban hành phương án phân chia khai thác giữa Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Tổng công ty sẽ khẩn trương phối hợp với các bên liên quan để triển khai đồng bộ, thống nhất và hiệu quả”, đại diện ACV cho biết.