Bộ Xây dựng vừa yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam cùng các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương triển khai các nhiệm vụ về khoảng cách an toàn đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông trên đường bộ, đặc biệt trên các tuyến cao tốc.

Yêu cầu này được đưa ra nhằm triển khai Thông báo số 482/TB-VPCP ngày 14/9/2026 của Văn phòng Chính phủ về kết luận của Phó thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp ngày 11/9/2026 về rà soát quy định khoảng cách an toàn đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông trên đường bộ.

Theo đó, Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương nghiên cứu, đề xuất sửa đổi, bổ sung các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật liên quan đến hoạt động giao thông đường bộ.

Cục Đường bộ Việt Nam đồng thời chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan rà soát, sửa đổi, bổ sung Thông tư số 38/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ Giao thông vận tải, nay là Bộ Xây dựng, bảo đảm đồng bộ và đáp ứng yêu cầu thực tiễn về tốc độ, khoảng cách an toàn của phương tiện tham gia giao thông.

Đáng chú ý, việc rà soát tập trung nhiều vào quy định áp dụng trên đường cao tốc. Bộ Xây dựng lưu ý khoảng cách an toàn cần được xác định phù hợp với tốc độ phương tiện, điều kiện của cầu, đường, mật độ giao thông, địa hình, thời tiết và các yếu tố ảnh hưởng khác.

Cùng với việc hoàn thiện quy định, Bộ Xây dựng yêu cầu cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành đường bộ rà soát hệ thống báo hiệu tại những đoạn, tuyến cao tốc có áp dụng xử phạt vi phạm hành chính đối với hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn.

Cục Đường bộ Việt Nam được giao chủ trì, phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông thuộc Bộ Công an, Sở Xây dựng các địa phương, các chủ đầu tư và cơ quan liên quan bổ sung báo hiệu đường bộ cùng các hạng mục cần thiết để người điều khiển phương tiện nhận biết và chấp hành đúng quy định.

Phương án tổ chức giao thông trên các tuyến cao tốc cũng phải được xem xét điều chỉnh nếu cần thiết.

Như vậy, trong đợt rà soát lần này đặt đồng thời hai yêu cầu: hoàn thiện căn cứ kỹ thuật để xác định khoảng cách an toàn phù hợp hơn với điều kiện giao thông thực tế và bảo đảm hệ thống báo hiệu trên đường đủ rõ để người điều khiển phương tiện nhận biết, tuân thủ.

Đây là nội dung đáng chú ý trong bối cảnh đặc điểm khai thác giữa các tuyến, thậm chí giữa các đoạn trên cùng một tuyến cao tốc có thể khác nhau về tốc độ cho phép, mật độ phương tiện, địa hình và điều kiện thời tiết.

Bên cạnh việc rà soát quy định và hệ thống báo hiệu, Bộ Xây dựng còn yêu cầu bổ sung vào giáo trình đào tạo lái xe các tình huống bảo đảm khoảng cách an toàn khi tham gia giao thông đường bộ nói chung và trên đường cao tốc nói riêng.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng được giao phối hợp, hướng dẫn Sở Xây dựng các địa phương tăng cường tuyên truyền, yêu cầu, vận động người điều khiển phương tiện chấp hành nghiêm quy định pháp luật, tự giác giữ khoảng cách an toàn với phương tiện lưu thông liền kề phía trước, đặc biệt khi tham gia giao thông trên cao tốc.

Hoạt động tuyên truyền được yêu cầu tập trung tới các doanh nghiệp kinh doanh vận tải bằng ô tô, đồng thời triển khai bằng hình thức phù hợp tại trường học, cơ quan, công sở, khu và cụm công nghiệp để người dân hiểu đúng và chấp hành quy định về an toàn giao thông.

Đối với các tuyến cao tốc đang trong quá trình đầu tư xây dựng, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng được giao đôn đốc, chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án triển khai đầy đủ hệ thống biển báo và tổ chức giao thông tại những đoạn có áp dụng xử phạt hành vi không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn.

Bộ Xây dựng đồng thời yêu cầu Vụ Vận tải và An toàn giao thông, Vụ Pháp chế, Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng, Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng cùng các đơn vị chuyên môn liên quan phối hợp chặt chẽ với các đơn vị chủ trì để triển khai các nhiệm vụ trên.