Phát biểu tại lễ ký kết, ông Quản Minh Cường, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ninh, cho biết dự án được cụ thể hóa từ Biên bản ghi nhớ hợp tác nghiên cứu xây dựng cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay tại Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn giữa Sun Group và các đối tác quốc tế, được trao dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư Tô Lâm trong khuôn khổ Hội nghị Kinh tế cấp cao Việt Nam - Anh tại London ngày 30/10/2025. Sự hiện diện của Tổng Bí thư tại lễ ký kết nhấn mạnh tầm quan trọng và sự ủng hộ ở cấp cao nhất đối với một dự án mang tính chiến lược, không chỉ cho tỉnh Quảng Ninh mà còn cho toàn ngành hàng không Việt Nam.

Chỉ sau chưa đầy một năm, các nội dung hợp tác đã được cụ thể hóa bằng thỏa thuận đầu tư ký kết ngày hôm nay, thể hiện quyết tâm của các bên cũng như sức hấp dẫn của môi trường đầu tư Việt Nam và Quảng Ninh đối với các tập đoàn hàng đầu trong lĩnh vực công nghệ cao, công nghiệp kỹ thuật và hàng không.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh đánh giá cao quyết định của Sun Group cùng HAECO, Japan Airlines và Toyota Tsusho khi lựa chọn Vân Đồn để nghiên cứu đầu tư tổ hợp MRO giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến 2050 với quy mô 360 triệu USD. Dự án không chỉ đánh dấu bước phát triển mới của Cảng HKQT Vân Đồn với tổ hợp bảo dưỡng tàu bay quy mô lớn mà còn hội tụ nền tảng công nghệ, kinh nghiệm khai thác và mạng lưới công nghiệp toàn cầu để hình thành trung tâm MRO chuẩn quốc tế tại Việt Nam.

Theo lãnh đạo tỉnh, dự án phù hợp định hướng thu hút các ngành công nghệ cao, giá trị gia tăng lớn của Quảng Ninh, đồng thời kỳ vọng tạo gần 1.000 việc làm chất lượng cao, thúc đẩy phát triển nguồn nhân lực kỹ thuật, logistics và công nghiệp phụ trợ hàng không. Tỉnh cam kết đồng hành cùng nhà đầu tư, tháo gỡ khó khăn và tạo điều kiện thuận lợi để dự án sớm triển khai, vận hành hiệu quả.

Dự án đánh dấu bước phát triển mới của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn khi trở thành sân bay tư nhân đầu tiên tại Việt Nam hợp tác đầu tư tổ hợp MRO quy mô lớn, mở cơ hội trở thành đầu mối giao thông hàng không và trung tâm công nghiệp hàng không quan trọng của cả nước.

Theo thỏa thuận, tổ hợp MRO sẽ được xây dựng trên diện tích hơn 20 ha tại Cảng HKQT Vân Đồn. Giai đoạn 1 được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế, có khả năng tiếp nhận đồng thời 4 tàu bay thân rộng và 2 tàu bay thân hẹp, thuộc nhóm cơ sở bảo dưỡng máy bay lớn nhất Việt Nam. Giai đoạn 2 dự kiến mở rộng quy mô và công suất nhằm tối ưu vận hành.

Dự án dự kiến vận hành từ năm 2028, tạo gần 1.000 việc làm, trong đó khoảng 200 chuyên gia và lao động nước ngoài, góp phần phát triển nguồn nhân lực kỹ thuật hàng không chất lượng cao.

Đây cũng là lần đầu tiên một dự án MRO tại Việt Nam quy tụ các tên tuổi lớn trong lĩnh vực hàng không và công nghiệp quốc tế. HAECO mang năng lực kỹ thuật và kinh nghiệm phục vụ hơn 300 hãng bay toàn cầu; Japan Airlines đóng góp kinh nghiệm khai thác của hãng hàng không quốc gia Nhật Bản; Toyota Tsusho bổ sung mạng lưới công nghiệp và thương mại toàn cầu. Kết hợp cùng hệ sinh thái hàng không của Sun Group, dự án được kỳ vọng tạo nền tảng “tứ trụ” cho tổ hợp MRO hàng đầu Việt Nam.

Việc đặt tổ hợp tại Vân Đồn cũng phù hợp định hướng phát triển của Quảng Ninh và Vân Đồn thành cực tăng trưởng mới với lợi thế hạ tầng giao thông đồng bộ, vị trí chiến lược và khả năng kết nối thuận lợi.

Dự án được nghiên cứu trong bối cảnh Đông Nam Á là một trong những thị trường hàng không tăng trưởng nhanh nhất thế giới, trong khi năng lực MRO vẫn tập trung ở Singapore, Malaysia, Indonesia và Thái Lan.

Tại Việt Nam, nhu cầu bảo dưỡng tàu bay được dự báo tăng mạnh cùng tốc độ mở rộng đội bay. Theo Cục Hàng không Việt Nam, quy mô thị trường MRO nội địa có thể đạt khoảng 7,4 tỷ USD vào năm 2030, trong khi năng lực hiện tại mới đáp ứng một phần nhu cầu.

Tổ hợp MRO tại Vân Đồn vì vậy được kỳ vọng nâng cao năng lực bảo dưỡng theo tiêu chuẩn quốc tế, tăng tính tự chủ kỹ thuật và giảm phụ thuộc vào các trung tâm MRO nước ngoài, đồng thời giúp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị hàng không toàn cầu. Đối với Sun Group, dự án cũng góp phần hoàn thiện hệ sinh thái hàng không từ hạ tầng, dịch vụ, hãng bay đến kết nối điểm đến, đồng thời tăng năng lực tự chủ bảo dưỡng cho Sun PhuQuoc Airways, tối ưu hiệu suất vận hành và giảm phụ thuộc vào cơ sở bảo dưỡng ở nước ngoài.