Theo bảng xếp hạng The Best Train Trips in the World: 2026 Readers’ Choice Awards do Condé Nast Traveler vừa công bố, tuyến tàu Vietnam Central Heritage Connection giữa Huế - Đà Nẵng đứng thứ 10 trong danh sách 20 hành trình đường sắt được yêu thích trên thế giới. Một đại diện khác của Việt Nam là The Vietage by Anantara xếp thứ 14.

Vietnam Central Heritage Connection xuất phát từ ga Huế, kết thúc tại ga Đà Nẵng đã mang đến cho du khách hành trình khám phá cảnh sắc miền Trung trên tuyến đường sắt kết nối hai đô thị giàu giá trị văn hóa, lịch sử và du lịch. Trong khoảng ba giờ di chuyển, hành khách có thể chiêm ngưỡng hệ sinh thái đầm phá Tam Giang – Cầu Hai, vẻ đẹp của vịnh Lăng Cô và cung đường đèo Hải Vân hùng vĩ.

Bên cạnh mục đích phục vụ du khách trải nghiệm cảnh quan thiên nhiên, chuyến tàu còn “chuyên chở” văn hóa và nghệ thuật truyền thống. Trên tàu có các toa phục vụ nhu cầu nghỉ ngơi, không gian sinh hoạt cộng đồng với những chương trình biểu diễn âm nhạc và múa truyền thống, góp phần làm phong phú trải nghiệm của hành khách.

Theo giới thiệu của Condé Nast Traveler, giá vé của tuyến tàu vào khoảng 11 USD cho một chiều, thuộc nhóm có mức giá thấp nhất trong danh sách.

Tuyến tàu du lịch Huế – Đà Nẵng mang tên “Kết nối di sản miền Trung” chính thức khai trương và đi vào vận hành từ ngày 26/3/2024 bởi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp cùng hai địa phương Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng.

Đoàn tàu có 7 toa xe, gồm 1 toa xe công vụ phát điện, 5 toa xe AL 56 chỗ ngồi và 1 toa xe B phục vụ các hoạt động dịch vụ. Giá vé 150.000 đồng/vé. Tàu áp dụng giá vé tháng 900.000 đồng/vé và giảm giá cho các đối tượng chính sách.

Tiếp theo chuyến tàu du lịch Huế-Đà Nẵng “Kết nối di sản miền Trung”, hiện ngành đường sắt cũng đang phối hợp với Huế và Đà Nẵng thực hiện kế hoạch đưa tàu lửa chạy bằng hơi nước vào vận hành, khai thác và phát triển du lịch.

Vào đầu tháng 10 vừa qua, các đơn vị liên quan vừa tổ chức chạy thử nghiệm kỹ thuật hoàn thành 2 đầu máy chạy bằng hơi nước trên đoạn đường sắt từ ga Kim Liên (Đà Nẵng) qua đèo Hải Vân đến ga Lăng Cô (Huế) và ngược lại.

Hoạt động được thực hiện theo công điện ngày 30/9 của Tập đoàn Đường sắt Việt Nam. Hai đầu máy hơi nước số hiệu 141-165 và 141-190 cùng 2 xe than nước số hiệu 16-165 và 16-190 được phép chạy thử có tải. Quá trình chạy thử tuân thủ các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai thác đường sắt và tín hiệu giao thông đường sắt.

Chương trình thử nghiệm diễn ra trên cung đường qua đèo Hải Vân kéo dài 2 ngày. Ngày đầu tiên, đoàn tàu hơi nước chạy từ ga Kim Liên đến ga Hải Vân Nam để kiểm tra trạng thái cầu yếu và các đoạn đường cong bán kính nhỏ, sau đó quay trở lại ga Kim Liên.

Ngày thứ 2, đoàn tàu tiếp tục hành trình từ ga Kim Liên đến ga Lăng Cô nhằm vận hành kéo tải đầu máy hơi nước Mikado 141. Quá trình này phục vụ công tác đăng kiểm đầu máy, đồng thời kiểm tra, thử tải cầu tại Km 765+496.