Tiêu dùng
Thị trường xe máy điện cạnh tranh quyết liệt
Hoàng Minh - 03/03/2026 08:36
YADEA, VinFast, Honda đang tung ra nhiều sản phẩm xe máy điện và đầu tư cho hạ tầng sạc, khiến thị trường trở nên sôi động, người tiêu dùng có nhiều lựa chọn.

Yadea mở rộng danh mục

Cùng với việc khánh thành Nhà máy sản xuất thông minh tại Việt Nam có tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 lên tới 100 triệu USD, công suất ban đầu đạt 1 triệu xe/năm,  YADEA Việt Nam đã giới thiệu YADEA Osta - mẫu xe máy điện đầu bảng (flagship) thế hệ mới, mở ra bước tiến quan trọng trong chiến lược thúc đẩy chuyển đổi dịch chuyển xanh.

Việc ra mắt YADEA Osta không chỉ là mở rộng danh mục sản phẩm cao cấp tại thị trường Việt Nam, mà còn tiếp tục khẳng định cam kết nhất quán của YADEA trong việc nâng cấp những trải nghiệm công nghệ thông minh cho người dùng trong nước.

Osta - mẫu xe máy điện flagship được YADEA nhắm tới thị trường cao cấp hơn. 

Trước đó danh mục kinh doanh của Yadea Việt Nam có hơn 10 mẫu xe máy điện và xe đạp điện phổ biến, chia thành các dòng: thời trang (Odora, Ocean); thể thao/cá tính (Xmen Neo, X-Zone, Vigo, Velax) và nhỏ gọn (iCute, iFun, iGo, i6). Các sản phẩm nổi bật bao gồm Yadea Odora S, Ocean, X-Zone và các dòng xe mới như Velax, Vekoo, Oris.

Tuy nhiên YADEA Osta là một sản phẩm flagship thuộc phân khúc cao cấp, sở hữu những nâng cấp toàn diện về hệ truyền động và nguồn năng lượng, đáp ứng nhu cầu di chuyển ổn định trong môi trường đô thị cũng như độ bền bỉ trong sử dụng hằng ngày.

Đơn cử như xe được trang bị động cơ hub TTFAR độc quyền do YADEA tự phát triển, cùng công suất định mức 1.500W (công suất tối đa đạt 2.750W), cho phép xe đạt tốc độ tối đa 63 km/h. Cung cấp năng lượng cho YADEA Osta là khối Pin Lithium 72V 45Ah cao cấp và bền bỉ với tuổi thọ lên tới 1.200 chu kỳ sạc.

Theo kết quả thử nghiệm trong điều kiện vận hành thực tế tại Việt Nam, xe có khả năng di chuyển lên đến 180 km sau mỗi lần sạc đầy, đáp ứng tối ưu cho nhu cầu di chuyển thường nhật. Bên cạnh đó, pin được thiết kế để chịu nhiệt lên đến 60°C và đạt chuẩn chống nước IPX7, phù hợp cho điều kiện thời tiết và môi trường sử dụng.

Điểm khác biệt của YADEA Osta còn đến từ Hệ thống quản lý pin thông minh BMS (Battery Management System), cho phép hiển thị dung lượng chính xác đến từng 1%, đồng thời hỗ trợ dự đoán thời gian sạc và thời điểm pin đầy theo thời gian thực. Đặc biệt, công nghệ phanh tái tạo năng lượng giúp thu hồi điện năng khi giảm tốc, nâng cao đáng kể hiệu suất sử dụng tổng thể.

Nhà sản xuất này cũng cho biết, đã nghiên cứu kỹ lưỡng thói quen sử dụng của người Việt để tinh chỉnh từng chi tiết nhỏ.

Đơn cử yên xe trên 750 mm, được thiết kế mở rộng với đệm đa lớp cách nhiệt, giúp tư thế ngồi luôn thoải mái và mang lại cảm giác êm ái trong suốt quá trình sử dụng hằng ngày. Hay sự tiện dụng được chăm chút với hàng loạt trang bị thiết thực như móc treo đồ phía trước, hộc đựng găng tay nhằm gia tăng không gian chứa đồ. Hoặc tay dắt sau bản rộng, gác chân gập gọn tạo sự thoải mái cho mọi điều kiện sử dụng. Hai cổng sạc USB sẵn sàng cung cấp năng lượng cho mọi thiết bị di động, trong một thế giới luôn kết nối.

Chất lượng hoàn thiện của xe được nâng tầm với công nghệ sơn tiêu chuẩn ô tô, ứng dụng lớp phủ kháng tia UV, giúp bề mặt xe bền màu dưới điều kiện thời tiết nắng nóng và duy trì chất lượng lâu dài khi sử dụng ngoài trời.

Chia sẻ về sản phẩm mới khai mở phân khúc xe máy điện cao cấp, ông Liu Jia - Tổng giám đốc YADEA Việt Nam khẳng định, trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh và điện hóa giao thông đô thị, YADEA Osta được giới thiệu như một bước tiến chiến lược trong danh mục sản phẩm của mình.

VinFast: Miễn phí sạc cả năm, hệ thống đổi pin dày đặc

Không chịu ngồi yên, nhà sản xuất và cung cấp xe máy điện lớn nhất thị trường Việt Nam hiện nay là VinFast cũng đã có những hành động mới. Ngay đầu tháng 3/2026, VinFast đã chính thức nhận đặt cọc hai dòng xe máy điện đổi pin mới nhất Feliz II và Viper.

Hai sản phẩm này được xem là những mảnh ghép tiếp theo trong dải sản phẩm của VinFast, đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng của mọi khách hàng và thúc đẩy giao thông xanh tại Việt Nam. Ở giai đoạn nhận đặt cọc sớm 01/03 - 15/03, khách hàng sẽ nhận ưu đãi 1 triệu đồng, cùng các chính sách ưu đãi khác.

VinFast Feliz II là sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế và hiệu năng vận hành. Xe sử dụng động cơ điện BLDC Inhub, công suất tối đa 3.000W, có thể đạt tốc độ tối đa 70 km/h. Ở điều kiện tiêu chuẩn, xe có tầm vận hành đến 156 km/lần sạc khi lắp 2 pin.

Dòng xe máy điện cao cấp VinFast Viper có giá bán 39,9 triệu đồng (không kèm pin) và 45,5 triệu đồng (kèm pin), được thiết kế dành cho những khách hàng yêu thích sự mạnh mẽ và phong cách thể thao. Xe gây ấn tượng với động cơ điện BLDC Inhub, công suất tối đa 3.000W, cho phép đạt vận tốc đa 70 km/h và khả năng tăng tốc 0-50 km/h trong 15 giây.

Ở điều kiện tiêu chuẩn, xe có tầm vận hành đến 156 km/lần sạc khi lắp 2 pin, đáp ứng hoàn hảo nhu cầu di chuyển liên tục của khách hàng. Hệ thống khung gầm của xe được tối ưu hóa để đảm bảo sự ổn định và an toàn ở tốc độ cao. Viper sử dụng giảm xóc ống lồng giảm chấn thủy lực phía trước và giảm xóc đôi-giảm chấn thủy lực có bình dầu phụ phía sau, mang lại sự êm ái, ổn định cho xe ở các điều kiện vận hành khác nhau.

Ngoài ra, Viper còn được tích hợp hàng loạt tính năng thông minh như kết nối điện thoại qua ứng dụng, chìa khóa thông minh tích hợp tìm xe trong bãi đỗ, màn hình TFT hiện đại, độ phân giải và tương phản cao, giúp hiển thị thông số rõ ràng.

Cũng ra mắt dịp này, xe máy điện VinFast Feliz II là sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế và hiệu năng vận hành. Xe sử dụng động cơ điện BLDC Inhub, công suất tối đa 3.000W, có thể đạt tốc độ tối đa 70 km/h. Ở điều kiện tiêu chuẩn, xe có tầm vận hành đến 156 km/lần sạc khi lắp 2 pin.

Feliz II có giá bán 24,9 triệu đồng (không kèm pin) và 30,5 triệu đồng (kèm pin), được trang bị hệ thống đèn Full LED hiện đại, tăng khả năng chiếu sáng. Đồng thời, xe được trang bị công nghệ phanh tái sinh giúp thu hồi năng lượng khi giảm ga, giúp sạc lại pin, tăng quãng đường và tuổi thọ má phanh.​

Cả hai dòng xe máy điện Feliz II và Viper đều được bảo hành xe 6 năm và bảo hành pin 8 năm. Tuy nhiên điểm ấn tượng nhất là hiện V-Green thuộc hệ sinh thái VinGroup đã hoàn tất lắp đặt hàng nghìn trạm đổi pin đầu tiên và dự kiến sẽ đạt 45.000 tủ trên toàn quốc ngay trong quý I/2026 để mang đến sự tiện lợi cho khách hàng trong quá trình sử dụng.

Số lượng tủ đổi pin lớn là một lợi thế của VinFast. 

Cùng với sự hiện diện mạnh mẽ của lượng lớn tủ đổi pin, khách hàng mua xe máy điện VinFast còn được tham gia chương trình “Mua xe 0 đồng” - với 0 đồng vốn đối ứng để nhận xe ngay và trả góp hàng tháng. Ngoài ra, tất cả các mẫu xe máy điện VinFast đều được ưu đãi 6% trừ trực tiếp vào giá bán, được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ (tương đương 2% giá xe) trong thời gian từ 12/1 - 12/4/2026.

Quan trọng nữa là các mẫu xe máy điện VinFast đồng thời được miễn phí sạc pin tại các trạm sạc công cộng V-Green đến hết ngày 31/5/2027. Còn với dòng xe máy điện đổi pin, VinFast sẽ miễn phí đổi pin 20 lần/tháng (tương ứng quãng đường đi được tối thiểu 800 km/tháng) cho tất cả khách hàng đến hết ngày 30/06/2028.

Riêng các tài xế vận doanh độc quyền trên nền tảng Xanh SM Platform sẽ được miễn phí đổi pin không giới hạn trong thời gian trên, trong đó VinFast hỗ trợ 20 lần/tháng, phần còn lại sẽ được GSM hỗ trợ.

Honda nhân tố bí ẩn chờ đột phá

Theo kế hoạch, giữa năm 2026, UC3 được Honda Việt Nam giới thiệu hồi đầu năm sẽ có giá bán chính thức. Hiện Honda Việt Nam mới có 2 sản phẩm xe máy điện trên thị trường là ICON e: và CUV e:.

Ông lớn về xe máy động cơ xăng này cũng công bố, sẽ có thêm 2 mẫu xe máy điện mới chỉ dành riêng cho thị trường Việt Nam được tung ra ngay trong năm 2026 và 2027, nằm ở phân khúc phổ thông với định vị thấp hơn ICON e:. Ngoài ra, Công ty cũng có kế hoạch bổ sung thêm nhiều mẫu xe máy điện hơn nữa vào năm 2028.

UC3 sẽ sớm có giá bán và là một nhân tố bí ẩn của Honda Việt Nam. 

Động thái được chú ý nhất là ngay việc Honda Nhật Bản vừa được chấp nhận bảo hộ kiểu dáng công nghiệp cho không dưới 4 mẫu xe máy điện tại thị trường Việt Nam.

Dù rất muốn triển khai lượng lớn các trạm đổi pin cho xe máy nhưng cách làm của Honda Việt Nam cũng không thể “mạnh dạn” như một số doanh nghiệp khác.

Đại diện Honda Việt Nam khi ra mắt UC3 vào tháng 1/2026 cũng cho hay, khảo sát nhu cầu trước đây cho thấy, khách hàng có nhu cầu sạc pin ở nhà và doanh nghiệp đã tính toán nhất định về đầu tư trạm đổi/sạc pin ở các nơi công cộng.

Tuy nhiên, khi Chỉ thị 20 của Chính phủ được ban hành, khiến số lượng xe điện tăng đột biến, nên khách hàng cũng muốn sạc ở ngoài, tại các không gian công cộng. Vì thế công ty đang tiếp tục khảo sát thêm nhu cầu để đầu tư tiếp do ban đầu mới là tận dụng hệ thống network sẵn có để cung cấp điểm sạc và trạm đổi pin.

Sự tăng tốc trong ra mắt sản phẩm, xây dựng hạ tầng sạc của các ông lớn trên thị trường xe máy điện cũng mang lại nhiều cơ hội lựa chọn cho người tiêu dùng khi tìm kiếm một sản phẩm phù hợp với điều kiện về túi tiền, độ tín nhiệm của bản thân để đóng góp cho di chuyển xanh.

Tin liên quan
Tin khác