Văn bản do Sở GTVT gửi UBND TPHCM cho rằng, do đường Nguyễn Duy Trinh trên địa bàn quận 9 (đoạn từ đường số 990 đến nút giao vành đai 2) chật hẹp, chỉ có 2 làn xe lưu thông 2 chiều, lại đi qua khu vực dân cư đông đúc nên thường xuyên xảy ra tai nạn (mỗi năm có 7-8 vụ tai nạn chết người).

Ngoài ra, tuyến đường này nằm trong tổng thể kết nối giao thông vực vực cảng Cát Lái cùng với một số tuyến đường chính trong khu vực. Vì vậy, việc triển khai đầu tư mở rộng tuyến đường là hết sức cần thiết.

Với dự án nạo vét sông Tắc và xây dựng mới cầu Trường Phước (thay thế cầu cũ trên đường Long Thuận) tại quận 9, Sở này cũng cho rằng rất cấp bách nhằm chuyển hướng luồng chuyên chở hàng hóa, sản phẩm công nghiệp ra vào các nhà máy và bến cảng khu vực cảng Cát Lái, khu công nghệ cao, cụm cảng trung chuyển ICD mới tại phường Long Bình, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông khu vực cảng Cát Lái.

Cả 2 dự án trên sẽ cùng góp phần giải quyết bài toán ùn tắc giao thông cho khu vực cảng Cát Lái, giảm tải cho vận tải đường bộ khu vực phía Đông thành phố. Tổng vốn đầu tư 2 dự án này 1.911 tỷ đồng.

Cũng theo Sở GTVT, dự án mở rộng đường Trần Đại Nghĩa thuộc huyện Bình Chánh sẽ giúp chia sẻ áp lực giao thông với đường tỉnh lộ 10, trục giao thông kết nối khu công nghiệp Đức Hòa - khu đô thị Sing Việt - khu công nghiệp Lê Minh Xuân cũng như kết nối với cao tốc TPHCM - Trung Lương thông qua đường dẫn cao tốc Tân Tạo – Chợ Đệm.

Dự án có mức đầu tư dự kiến 4.726 tỷ đồng. Nhà đầu tư sẽ thu hồi vốn bằng việc khai thác khu đất 700ha tại quận Bình Tân và một phần thuộc huyện Bình Chánh.