Theo tìm hiểu của baodautu.vn, Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Hạ tầng giao thông T&T (đơn vị thành viên của Tập đoàn T&T) đã hoàn tất các thủ tục để trở thành thành viên liên danh nhà đầu tư thực hiện Dự án thành phần 3 - Đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP) thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

Cụ thể, Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Hạ tầng giao thông T&T đã nhận chuyển nhượng toàn bộ phần cổ phần, quyền và nghĩa vụ theo Hợp đồng BOT của Công ty TNHH Đầu tư địa ốc Thành Phố tại Công ty cổ phần Đường cao tốc Vành đai 4 Hà Nội - doanh nghiệp dự án được thành lập để triển khai Dự án thành phần 3.

Theo văn bản cam kết gửi cơ quan nhà nước có thẩm quyền, Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Hạ tầng giao thông T&T sẽ kế thừa toàn bộ quyền và nghĩa vụ của bên chuyển nhượng theo Hợp đồng BOT, Điều lệ doanh nghiệp dự án, Thỏa thuận liên danh, các hợp đồng tín dụng và các thỏa thuận liên quan đã ký kết.

Đồng thời, doanh nghiệp cam kết việc chuyển nhượng không làm thay đổi nội dung, tiến độ và trách nhiệm thực hiện Hợp đồng BOT; sử dụng vốn chủ sở hữu theo báo cáo tài chính đã được kiểm toán để góp vốn theo đúng tiến độ thực hiện Dự án trong phạm vi phần vốn nhận chuyển nhượng; phối hợp hoàn tất các thủ tục chuyển nhượng cổ phần, cập nhật sổ đăng ký cổ đông và thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ thuế, nghĩa vụ tài chính theo quy định của pháp luật.

Việc thay đổi thành viên liên danh không làm thay đổi các điều khoản cơ bản của Hợp đồng BOT cũng như trách nhiệm của doanh nghiệp dự án đối với Dự án thành phần 3.

Việc Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Hạ tầng giao thông T&T chính thức tham gia liên danh được đánh giá là diễn biến đáng chú ý trong quá trình triển khai Dự án, góp phần bổ sung thêm nguồn lực tài chính và năng lực triển khai cho doanh nghiệp dự án trong giai đoạn thi công và huy động vốn.

Ngoài việc tham gia đầu tư Dự án thành phần 3 cao tốc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Hạ tầng giao thông T&T hiện còn là nhà đầu tư Dự án Cảng hàng không Quảng Trị và Dự án đường cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức PPP (giai đoạn 1).

Theo quyết định trước đó của Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, nhà đầu tư trúng thầu Dự án thành phần 3 - Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội là Liên danh Công ty TNHH Đầu tư địa ốc Thành Phố - Công ty TNHH Hoa Hướng Dương Sài Gòn - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - Công ty TNHH Một thành viên - Công ty cổ phần Đầu tư Horizon (CITYLAND - SUNFLOWER - VEC - HORIZON).

Dự án thành phần 3 - Đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 113,52 km, trong đó tuyến chính dài 103,82 km và đoạn tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài - Hạ Long dài 9,7 km.

Trong giai đoạn hiện nay, Dự án được đầu tư trước 4 làn xe với bề rộng nền đường 17 m; bề rộng cầu 17,5 m (riêng các cầu vượt sông Hồng và sông Đuống có bề rộng 24,5 m để bố trí thêm 2 làn xe máy và xe thô sơ, tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho người dân hai bên bờ sông).

Trên tuyến có 13 đoạn đi trên cao với tổng chiều dài khoảng 80,98 km, chiếm khoảng 71% chiều dài toàn tuyến; 13 đoạn đi thấp với tổng chiều dài khoảng 32,54 km, chiếm khoảng 29% chiều dài toàn tuyến.

Dự án được chia thành 2 tiểu dự án, gồm tiểu dự án sử dụng vốn nhà nước để hỗ trợ xây dựng các công trình hạ tầng như cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở, cầu Hoài Thượng và các đoạn tuyến từ trước nút giao Quốc lộ 6 đến hết nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng; đoạn tuyến nối dài 9,7 km (bao gồm hoàn thiện nút Tây Nam và nút giao cao tốc Nội Bài - Hạ Long).

Phần còn lại của Dự án sử dụng vốn của nhà đầu tư để đầu tư xây dựng các đoạn cao tốc từ nút giao cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến trước nút giao Quốc lộ 6 (không bao gồm cầu Hồng Hà) và từ sau nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đến trước nút giao cao tốc Nội Bài - Hạ Long (không bao gồm cầu Hoài Thượng).

Dự án được khởi công đầu tháng 9/2025 và đến nay đã đạt giá trị sản lượng hơn 1.500 tỷ đồng. Các đơn vị thi công đang phấn đấu cơ bản hoàn thành Dự án thành phần 3 trước khi Hội nghị APEC 2027 khai mạc.