Thu hút dự án chiến lược

Ngày 12/6 vừa qua, UBND TP. Cần Thơ đã công bố quyết định chủ trương đầu tư và trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho hai dự án đầu tư, kinh doanh kết cấu hạ tầng KCN quy mô lớn.

Cụ thể, Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng KCN Tân Hòa (xã Tân Hòa) do CTCP Đầu tư KCN Mekong Cần Thơ làm chủ đầu tư, có diện tích 204,6 ha, tổng vốn đầu tư 3.998 tỷ đồng.

Cùng với đó là Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng KCN Đại Ngãi (xã Đại Ngãi) do Công ty TNHH KCN Đại Ngãi làm chủ đầu tư, có quy mô 196 ha, tổng vốn đầu tư hơn 2.915 tỷ đồng.

Phó chủ tịch thường trực UBND TP. Cần Thơ Lê Công Lý cho rằng, việc triển khai đồng thời hai KCN sẽ tạo nên hai cực phát triển quan trọng, góp phần hoàn thiện mạng lưới KCN theo quy hoạch và tạo nền tảng để Cần Thơ từng bước trở thành trung tâm công nghiệp của vùng ĐBSCL.

Về phía doanh nghiệp, ông Nguyễn Tuấn Duy, Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc CTCP Đầu tư KCN Mekong Cần Thơ cho biết, bên cạnh việc đầu tư hạ tầng hiện đại, đồng bộ và đúng tiến độ, doanh nghiệp sẽ tập trung kết nối, thu hút các tập đoàn trong và ngoài nước đến đầu tư tại Cần Thơ, đưa dòng vốn, công nghệ và cơ hội việc làm chất lượng cao về khu vực miền Tây.

Những năm gần đây, TP. Cần Thơ đẩy mạnh xúc tiến đầu tư, đặc biệt là thu hút các dự án hạ tầng KCN quy mô lớn nhằm tạo quỹ đất công nghiệp và mở ra cơ hội cho các dự án thứ cấp.
Thành phố đã thu hút nhiều nhà đầu tư lớn như VSIP Cần Thơ, Phú Mỹ 3 Cần Thơ IP hay KCN Sông Hậu 2.

Trong đó, VSIP Cần Thơ có quy mô hơn 293 ha, tổng vốn đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng. Dự án đã hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, cơ bản hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật phân kỳ 1 và thu hút Nhà máy Công nghệ thể thao Bestway Cần Thơ với tổng vốn đầu tư 100 triệu USD.

Không gian phát triển công nghiệp rộng mở

Cần Thơ được đánh giá có nhiều lợi thế để phát triển công nghiệp nhờ vị trí trung tâm vùng ĐBSCL, quỹ đất rộng và hệ thống hạ tầng ngày càng hoàn thiện.

Thành phố sở hữu mạng lưới giao thông đa phương thức với đầy đủ các loại hình vận tải gồm đường bộ cao tốc, đường thủy nội địa, đường biển và đường hàng không quốc tế. Trong tương lai, tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ sẽ tiếp tục tăng cường khả năng kết nối của địa phương với các trung tâm kinh tế lớn.

Các tuyến cao tốc trọng điểm như Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cần Thơ - Cà Mau và tuyến đường bộ ven biển đang góp phần định hình lại mạng lưới logistics của vùng, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ vùng nguyên liệu đến cảng biển, sân bay và thị trường tiêu thụ.

Đặc biệt, Dự án cảng biển nước sâu quốc tế Trần Đề được kỳ vọng sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi logistics của ĐBSCL. Với khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải lớn, cảng biển này sẽ tạo điều kiện để khu vực tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Việc kết nối giữa các KCN, cảng biển và sân bay trong cùng một không gian phát triển giúp tối ưu chi phí vận hành, nâng cao năng lực cạnh tranh và gia tăng sức hấp dẫn đối với các nhà đầu tư quốc tế.

Sau khi sắp xếp lại đơn vị hành chính, không gian phát triển của TP. Cần Thơ được mở rộng đáng kể, không còn giới hạn trong khu vực đô thị lõi mà lan tỏa sang các địa bàn trước đây thuộc Hậu Giang và Sóc Trăng. Đây được xem là lợi thế quan trọng để hình thành các KCN quy mô lớn, đa dạng ngành nghề, đồng thời giảm áp lực về quỹ đất tại khu vực trung tâm.

Nhiều khu vực còn dư địa phát triển được định hướng trở thành các KCN mới hoặc mô hình KCN - đô thị - dịch vụ tích hợp, đáp ứng nhu cầu của các nhà đầu tư quy mô lớn.

Hình thành các khu, cụm công nghiệp quy mô lớn

Phó chủ tịch Thường trực UBND TP. Cần Thơ Lê Công Lý nhấn mạnh, trong bối cảnh cả nước đang quyết tâm thực hiện mục tiêu tăng trưởng cao và bền vững, công nghiệp tiếp tục được xác định là một trong những động lực quan trọng nhất của nền kinh tế. Đối với TP. Cần Thơ, muốn đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số trong những năm tới thì phải dựa trên các trụ cột lớn, trong đó công nghiệp chế biến, chế tạo, năng lượng, logistics và các KCN đóng vai trò đặc biệt quan trọng.

Theo ông Lê Công Lý, thực tiễn cho thấy, mỗi KCN được hình thành không chỉ tạo ra giá trị sản xuất công nghiệp, mà còn kéo theo dòng vốn đầu tư mới, tạo việc làm, tăng thu ngân sách, thúc đẩy phát triển thương mại, dịch vụ, đô thị và nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương. Vì vậy, phát triển các KCN mới không đơn thuần là mở rộng quỹ đất công nghiệp, mà còn là tạo dựng không gian phát triển mới cho thành phố trong nhiều thập niên tới.

Theo Quyết định số 3639/QĐ-UBND, ngày 31/12/2025 của UBND TP. Cần Thơ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch TP. Cần Thơ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, thành phố định hướng hình thành các KCN, cụm công nghiệp (CCN), khu kinh tế quy mô lớn với hạ tầng kỹ thuật hiện đại, đồng bộ, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế và yêu cầu phát triển bền vững; phát triển nhanh các KCN - đô thị - dịch vụ, KCN chuyên ngành, KCN công nghệ cao, KCN sinh thái, KCN hỗ trợ và trung tâm công nghiệp năng lượng sinh thái gắn với các trục giao thông chiến lược, cảng biển Trần Đề, các cảng sông trên sông Hậu và Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ nhằm thu hút các dự án đầu tư lớn, hiện đại, ứng dụng công nghệ cao, đồng thời thúc đẩy mạng lưới CCN phục vụ doanh nghiệp nhỏ và vừa.

Cần Thơ định hướng phát triển hệ thống KCN theo cấu trúc “3 vùng - 3 trung tâm - 1 trục liên kết”, với 40 KCN và tổng diện tích khoảng 61.238 ha vào năm 2050, tạo khung phát triển công nghiệp - dịch vụ - logistics đồng bộ, hiện đại, làm nền tảng cho mục tiêu trở thành cực tăng trưởng động lực của vùng ĐBSCL.

Hiện nay, bên cạnh 7 KCN hiện hữu đang hoạt động, thành phố dự kiến hình thành thêm 27 KCN mới, ưu tiên thu hút công nghiệp chế biến nông, thủy sản công nghệ cao; công nghiệp thiết bị năng lượng; công nghiệp hỗ trợ; công nghiệp điện tử và công nghiệp xanh.

Đối với CCN, trong giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, TP. Cần Thơ có 46 CCN với tổng diện tích khoảng 2.749 ha; trong đó đến năm 2030 có 35 CCN, với tổng diện tích khoảng 2.083 ha, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ tiếp cận mặt bằng sản xuất thuận lợi.

Riêng Khu kinh tế Trần Đề được định hướng hình thành với quy mô trên 40.000 ha tại khu vực ven biển, lấn biển gắn với Cảng biển quốc tế Trần Đề, nghiên cứu trên địa bàn các xã Vĩnh Hải, Liêu Tú, Lịch Hội Thượng, Trần Đề, Tài Văn, Tân Thạnh, Đại Ngãi, Trường Khánh, Long Phú và phường Khánh Hòa. Đây là khu kinh tế tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực, có hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại, gắn với bảo vệ môi trường và bảo đảm quốc phòng, an ninh.