Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi UBND tỉnh An Giang; Cục Hàng không Việt Nam; Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam; Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc về việc thay đổi nhà tài trợ sản phẩm Quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương tiếp nhận sản phẩm tài trợ là hồ sơ Quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 từ Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc theo đề nghị của UBND tỉnh An Giang.

Việc tài trợ và tiếp nhận sản phẩm tài trợ là hồ sơ điều chỉnh quy hoạch phải bảo đảm tuân thủ nguyên tắc quy định tại khoản 3, Điều 38 Nghị định số 05/2021/NĐ-CP ngày 25/1/2021 của Chính phủ về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay; đồng thời Bộ Xây dựng không phải bồi hoàn kinh phí lập quy hoạch.

Để bảo đảm tiến độ, hiệu quả trong công tác xây dựng sản phẩm tài trợ, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh An Giang đôn đốc nhà tài trợ tổ chức lập hồ sơ quy hoạch và gửi Cục Hàng không Việt Nam trước ngày 15/4/2026; đồng thời chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan hỗ trợ, phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng không Việt Nam, nhà tài trợ và đơn vị tư vấn trong quá trình triển khai nhằm bảo đảm tiến độ hoàn thiện sản phẩm.

Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc có trách nhiệm lựa chọn đơn vị tư vấn lập quy hoạch đáp ứng điều kiện về năng lực chuyên môn theo quy định tại Điều 17 Nghị định số 05/2021/NĐ-CP; đồng thời cam kết thực hiện đầy đủ trách nhiệm, phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng không Việt Nam và các cơ quan, đơn vị liên quan trong quá trình lập quy hoạch.

Nhà tài trợ quy hoạch phải kịp thời phúc đáp, phản hồi ý kiến, hướng dẫn của Cục Hàng không Việt Nam trong thời hạn không quá 15 ngày. Quá thời hạn trên, nếu không nhận được ý kiến phản hồi, Bộ Xây dựng coi như Công ty không tiếp tục tài trợ sản phẩm là hồ sơ quy hoạch.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam có trách nhiệm phối hợp, cung cấp đầy đủ số liệu liên quan (về hiện trạng kết cấu hạ tầng, sản lượng khai thác...) và tạo điều kiện cho đơn vị tư vấn được lựa chọn trong quá trình khảo sát, lập Quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Trước đó, UBND tỉnh An Giang đã đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận thay đổi nhà tài trợ sản phẩm Quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam sang Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc nhằm bảo đảm tiến độ phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 theo chỉ đạo của Lãnh đạo Chính phủ.

Thực hiện nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá đã được phê duyệt, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam trước đó đã đề xuất tài trợ sản phẩm quy hoạch và được Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương.

Tuy nhiên, doanh nghiệp này dự kiến trình phê duyệt quy hoạch trong tháng 6/2026, sau đó mới xây dựng kế hoạch đầu tư.

UBND tỉnh An Giang lo ngại, với tiến độ trên, việc đầu tư nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Rạch Giá khó hoàn thành kịp thời để đưa vào khai thác phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 theo yêu cầu của Chính phủ.

Vì vậy, nhằm khẩn trương thực hiện chỉ đạo về đầu tư nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Rạch Giá, UBND tỉnh An Giang đã thông tin với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam; đồng thời chủ động rà soát, tìm kiếm phương án phù hợp hơn để bảo đảm tiến độ, chất lượng công tác lập quy hoạch.

Ngày 15/1/2026, Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc (thành viên Tập đoàn Sun Group) có văn bản đề nghị tài trợ sản phẩm Quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhằm góp phần đẩy nhanh tiến độ thực hiện nhiệm vụ, phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 và các nhiệm vụ khác.

“Việc tài trợ nêu trên là tài trợ sản phẩm quy hoạch, không gắn với bất kỳ điều kiện ràng buộc nào liên quan đến hình thức đầu tư, phù hợp quy định hiện hành và chủ trương của Bộ Xây dựng về tiếp nhận tài trợ sản phẩm quy hoạch”, lãnh đạo UBND tỉnh An Giang cho biết.

Hiện Cảng hàng không Rạch Giá có hạ tầng hạn chế, đạt cấp 3C, với đường cất hạ cánh dài 1.500 m, tiếp nhận các loại tàu bay ATR 72 và tương đương; năng suất thiết kế 200.000 hành khách/năm.

Do chưa thể tiếp nhận tàu bay thân hẹp như A320, A321, sân bay này chưa đủ điều kiện mở các tuyến bay đường dài; đồng thời việc thực hiện nhiệm vụ quốc phòng, an ninh và phát triển kinh tế, thương mại, du lịch của địa phương còn nhiều hạn chế.

Việc đầu tư nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Rạch Giá đạt tiêu chuẩn Cảng hàng không cấp 4C (có thể phát triển lên cấp 4E trong tương lai) và đạt sân bay quân sự cấp II sẽ góp phần nâng cao năng lực tiếp nhận tàu bay như A320, A321; mở rộng mạng đường bay và tăng tần suất khai thác.

Bên cạnh đó, Cảng hàng không Rạch Giá cũng được xác định là sân bay dự bị cho Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC năm 2027.