Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai về việc đầu tư tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa theo phương thức PPP.

Đây là Dự án do Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai đề xuất theo phương thức PPP, gửi Chính phủ và Bộ Xây dựng vào tháng 10/2025.

Trong công văn này, Bộ Xây dựng hoan nghênh và cảm ơn sự quan tâm của Tập đoàn Đức Long Gia Lai đối với công tác đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải nói chung và các công trình giao thông trên địa bàn khu vực Tây Nguyên nói riêng.

Ngày 11/1/2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã làm việc với lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng về công tác quy hoạch, xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh.

Tại buổi làm việc, các bên thống nhất định hướng tiếp tục nghiên cứu, phối hợp đánh giá việc đầu tư tuyến cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa, thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây (CT.02), trên cơ sở quy hoạch được phê duyệt, khả năng cân đối nguồn lực và thẩm quyền theo quy định của pháp luật.

Việc đầu tư Dự án nhằm tăng cường kết nối các trung tâm kinh tế – xã hội khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, đồng thời bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng.

Theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư, Luật Đầu tư công, Luật Đường bộ, Luật Xây dựng và Nghị định số 243/2025/NĐ-CP ngày 11/9/2025 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Đầu tư theo phương thức PPP, đối với Dự án PPP thuộc phạm vi quản lý của nhiều cơ quan có thẩm quyền và có yêu cầu sử dụng vốn nhà nước tham gia Dự án, UBND cấp tỉnh của các địa phương liên quan phải báo cáo HĐND cùng cấp trước khi thống nhất giao một địa phương làm cơ quan có thẩm quyền theo quy định.

Đồng thời, Bộ Xây dựng lưu ý ý kiến của Bộ Tài chính đối với các Dự án đầu tư theo phương thức PPP có quy mô lớn, phạm vi triển khai trên địa bàn nhiều địa phương và có sử dụng vốn nhà nước.

Theo đó, cần đánh giá kỹ sự cần thiết, hiệu quả kinh tế – xã hội, mức độ phù hợp với quy hoạch, thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư và khả năng cân đối nguồn lực, bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về đầu tư công và đầu tư theo phương thức PPP.

Để có đủ cơ sở xem xét, xác định cơ quan có thẩm quyền và tiếp tục nghiên cứu, đánh giá phương án đầu tư Dự án, Bộ Xây dựng đề nghị Tập đoàn Đức Long Gia Lai làm việc với UBND các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng để báo cáo HĐND cấp tỉnh thống nhất chủ trương nghiên cứu Dự án và thông qua phương án giao một địa phương làm cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai theo quy định của pháp luật.

Việc nghiên cứu, đề xuất Dự án phải tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật hiện hành, bao gồm quy định về thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư, trình tự, thủ tục đầu tư và tỷ lệ vốn nhà nước tham gia Dự án PPP.

“Trên cơ sở sự đồng thuận và đề xuất của các địa phương, Bộ Xây dựng sẽ phối hợp, hướng dẫn việc nghiên cứu, triển khai trình tự, thủ tục theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư và các quy định pháp luật có liên quan”, đại diện Bộ Xây dựng cho biết.

Tại văn bản gửi Chính phủ và một số bộ, ngành liên quan, Tập đoàn Đức Long Gia Lai đề nghị người đứng đầu Chính phủ giao Tập đoàn Đức Long Gia Lai làm nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất Dự án, gửi các cơ quan chức năng theo quy định tại Điều 26 Nghị định số 243/2025/NĐ-CP ngày 11/9/2025 của Chính phủ.

Tập đoàn Đức Long Gia Lai cũng kiến nghị Thủ tướng giao một trong ba tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk hoặc Lâm Đồng làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền chủ trì triển khai Dự án; đồng thời giao Bộ Tài chính tham mưu bố trí nguồn vốn đầu tư công để thực hiện Dự án trong giai đoạn 2026 – 2030.

Theo đề xuất, Dự án có chiều dài khoảng 257 km, trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Gia Lai dài khoảng 56,7 km; qua địa phận tỉnh Đắk Lắk khoảng 125,5 km; qua địa phận tỉnh Lâm Đồng khoảng 74,8 km.

Dự án được đầu tư giai đoạn 1 với quy mô đường cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, chiều rộng nền đường 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 76.985 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức phương thức PPP, thông qua hợp đồng giữa cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư tư nhân để thực hiện, quản lý và vận hành.

Qua nghiên cứu, phân tích các yếu tố kinh tế – kỹ thuật, Tập đoàn Đức Long Gia Lai cho rằng kinh tế khu vực Tây Nguyên còn nhiều khó khăn, khả năng thu hồi vốn thấp, do đó đề nghị phương án huy động vốn theo tỷ lệ: nhà đầu tư huy động 30%, ngân sách nhà nước hỗ trợ 70%.