Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi UBND tỉnh Quảng Ngãi, UBND tỉnh Khánh Hòa, Cục Hàng không Việt Nam và Công ty cổ phần Tập đoàn Mặt Trời - Sun Group về việc thống nhất chủ trương tiếp nhận hỗ trợ kết quả nghiên cứu bằng sản phẩm là hồ sơ quy hoạch chi tiết hai cảng hàng không.

Theo Bộ Xây dựng, việc lập quy hoạch chi tiết các cảng hàng không nói trên xuất phát từ nhu cầu đầu tư phục vụ phát triển kinh tế - xã hội theo đề xuất của các địa phương. Trong khi đó, nếu tổ chức lập quy hoạch chi tiết bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước bố trí cho Bộ Xây dựng, quá trình triển khai cần thực hiện nhiều thủ tục theo quy định.

Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng ghi nhận đề xuất của Sun Group và thống nhất chủ trương tiếp nhận hỗ trợ kết quả nghiên cứu bằng sản phẩm là hồ sơ quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Vân Phong và Cảng hàng không Măng Đen.

Đáng chú ý, việc hỗ trợ được thực hiện thông qua sản phẩm nghiên cứu cụ thể là hồ sơ quy hoạch chi tiết của từng cảng hàng không, thay vì tài trợ một khoản kinh phí để cơ quan nhà nước tổ chức lập quy hoạch.

Bộ Xây dựng yêu cầu Sun Group phải phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng không Việt Nam và các cơ quan, đơn vị liên quan; kịp thời báo cáo Cục Hàng không Việt Nam và Bộ Xây dựng khi phát sinh khó khăn, vướng mắc.

Đặc biệt, Bộ Xây dựng yêu cầu Sun Group phải phúc đáp, phản hồi các ý kiến, hướng dẫn của Cục Hàng không Việt Nam trong thời hạn không quá 30 ngày. Nếu quá thời hạn này mà không nhận được ý kiến phản hồi, Bộ Xây dựng sẽ coi như Sun Group không tiếp tục hỗ trợ sản phẩm là hồ sơ quy hoạch chi tiết các cảng hàng không.

Đối với quá trình lấy ý kiến các bộ, ngành và địa phương, Sun Group có trách nhiệm chỉ đạo đơn vị tư vấn phối hợp với Cục Hàng không Việt Nam cung cấp hồ sơ, giải trình và hoàn thiện các nội dung theo ý kiến góp ý, bảo đảm tiến độ theo yêu cầu.

Về phía Cục Hàng không Việt Nam, Bộ Xây dựng giao cơ quan này hướng dẫn, phối hợp chặt chẽ với Sun Group và các cơ quan, đơn vị liên quan trong quá trình xây dựng, hoàn thiện sản phẩm tài trợ. Sau khi hồ sơ được hoàn thiện, Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm tổ chức tiếp nhận sản phẩm để rà soát, đánh giá và thực hiện các thủ tục trình phê duyệt theo quy định.

Theo Quyết định số 1140/QĐ-BXD của Bộ Xây dựng về phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Vân Phong tại tỉnh Khánh Hòa được quy hoạch là cảng hàng không quốc tế, cấp sân bay 4E, với công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 khoảng 1,5 triệu hành khách/năm.

Cảng hàng không Vân Phong có diện tích đất dự kiến khoảng 497,1 ha, chi phí đầu tư theo quy hoạch ước tính khoảng 9.214 tỷ đồng; định hướng đến năm 2050, công suất thiết kế dự kiến đạt khoảng 2,5 triệu hành khách/năm.

Trong khi đó, Cảng hàng không Măng Đen tại tỉnh Quảng Ngãi được bổ sung vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc với tính chất là cảng hàng không nội địa, cấp sân bay 4C.

Theo quy hoạch, Cảng hàng không Măng Đen có công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 khoảng 1 triệu hành khách/năm, diện tích đất khoảng 350 ha, chi phí đầu tư theo quy hoạch ước tính 4.933 tỷ đồng. Theo định hướng đến năm 2050, công suất thiết kế dự kiến đạt 2,5 triệu hành khách/năm.

Cả hai cảng hàng không đều nằm trong danh mục các cảng hàng không được nghiên cứu quy hoạch, hình thành trong thời kỳ 2021 - 2030. Các chỉ tiêu về quy mô, diện tích đất và chi phí đầu tư nêu trên là số liệu dự kiến theo quy hoạch hệ thống; quy mô cụ thể sẽ được xác định trong quá trình lập quy hoạch chi tiết.