Sun Group lập tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay

Sun Group cùng HAECO, Japan Airlines và Toyota Tsusho vừa ký thỏa thuận liên doanh đầu tư, phát triển tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay (MRO) với tổng vốn đầu tư 360 triệu USD tại Cảng HKQT Vân Đồn (Quảng Ninh).

Dự án đánh dấu bước phát triển mới của Cảng HKQT Vân Đồn khi trở thành sân bay tư nhân đầu tiên của Việt Nam hợp tác đầu tư tổ hợp bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay quy mô lớn.

Theo thỏa thuận được ký kết, các bên sẽ cùng đầu tư và phát triển tổ hợp MRO tại Cảng HKQT Vân Đồn trên diện tích trên 20 ha. Giai đoạn 1, dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế với khả năng tiếp nhận đồng thời 4 tàu bay thân rộng và 2 tàu bay thân hẹp, trở thành một trong những cơ sở bảo dưỡng tàu bay có quy mô lớn nhất Việt Nam. Giai đoạn 2 dự kiến sẽ mở rộng diện tích và công suất của nhà chứa máy bay nhằm tối ưu hóa hoạt động khai thác và nâng cao hiệu quả kinh tế.

Dự án dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2028, được kỳ vọng sẽ tạo ra gần 1.000 việc làm, trong đó có khoảng 200 chuyên gia và lao động nước ngoài, góp phần phát triển nguồn nhân lực kỹ thuật ngành hàng không chất lượng cao, lĩnh vực đang có nhu cầu cao về nhân lực và cần sự đầu tư bài bản, lâu dài.

Đây cũng là lần đầu tiên một chương trình hợp tác quy tụ những tên tuổi lớn trong các lĩnh vực hàng không, kỹ thuật hàng không và công nghiệp quốc tế tại Việt Nam. Sự kết hợp giữa năng lực kỹ thuật quốc tế của HAECO - tập đoàn bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu tàu bay hàng đầu thế giới hiện phục vụ hơn 300 hãng hàng không; kinh nghiệm khai thác của Japan Airlines - hãng hàng không quốc gia Nhật Bản nổi tiếng toàn cầu với chất lượng dịch vụ cao cấp, mạng lưới đường bay rộng lớn; mạng lưới công nghiệp và thương mại toàn cầu của Toyota Tsusho - tập đoàn thương mại toàn cầu thuộc Toyota Group cùng lợi thế hệ sinh thái hàng không mà Sun Group đang phát triển, được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng “tứ trụ” vững chắc cho một tổ hợp MRO quy mô hàng đầu tại Việt Nam.

WinMart+ cán mốc 5.000 cửa hàng

Chuỗi cửa hàng WinMart+ chính thức ra mắt cửa hàng thứ 5.000 trên toàn quốc tại xã Mèo Vạc, tỉnh Tuyên Quang. Đây là cột mốc ý nghĩa trên hành trình phát triển của mạng lưới bán lẻ có quy mô lớn nhất cả nước, đồng thời khẳng định cam kết mạnh mẽ của doanh nghiệp góp phần hiện đại hóa hạ tầng bán lẻ Việt Nam.

Bà Phương Nguyễn, Tổng giám đốc WinCommerce cho biết: “Từ những thành phố lớn đến vùng núi xa xôi nơi địa đầu biên cương Tổ quốc, mỗi cửa hàng WinMart+ mở ra là một cam kết: mọi gia đình Việt Nam đều xứng đáng được tiếp cận hàng hóa chất lượng, minh bạch nguồn gốc, dịch vụ hiện đại và một cuộc sống tốt đẹp hơn mỗi ngày”.

Sau gần 7 năm, WinMart+ đã tăng gấp đôi quy mô, từ gần 2.500 vào cuối năm 2019 lên 5.000 cửa hàng vào tháng 6/2026, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng hạ tầng bán lẻ hiện đại phủ rộng khắp Việt Nam. Hệ thống siêu thị WinMart và cửa hàng WinMart+/WiN phục vụ gần 500 triệu lượt khách hàng mỗi năm và đưa hơn 2 tỷ đơn vị sản phẩm đến tay người tiêu dùng trên khắp cả nước.

Năm 2026, doanh nghiệp đặt mục tiêu mở mới từ 1.000 đến 1.500 điểm bán, trong đó khu vực nông thôn tiếp tục là động lực tăng trưởng chính. WinCommerce hướng tới quy mô khoảng 13.000 cửa hàng trên toàn quốc vào năm 2030, khẳng định vai trò dẫn dắt quá trình hiện đại hóa hạ tầng bán lẻ và nâng cao chất lượng cuộc sống của người tiêu dùng Việt Nam.

Không chỉ mở rộng mạng lưới mạnh mẽ, hiệu quả kinh doanh trên toàn chuỗi bán lẻ được cải thiện rõ rệt. Chi phí đầu tư và vận hành trên mỗi cửa hàng giảm khoảng 30% so với năm 2020. WinCommerce đang hướng tới mục tiêu đạt 1.000 tỷ đồng lợi nhuận vào năm 2026 – một bước ngoặt quan trọng của mô hình bán lẻ hiện đại tại Việt Nam.

Coteccons muốn góp mặt tại các dự án metro, đường sắt tốc độ cao

Tại buổi đối thoại cổ đông, Phó tổng Giám đốc Trần Ngọc Hải của CTCP Xây dựng Coteccons đã chia sẻ muốn góp mặt tại các dự án metro và đường sắt tốc độ cao. Ông Trần Ngọc Hải nhận định mô hình đối tác công tư (PPP) sẽ trở thành một trong những động lực tăng trưởng quan trọng của Việt Nam khi nhu cầu đầu tư vào sân bay, cao tốc và metro ngày càng lớn.

Các dự án này đòi hỏi năng lực tài chính mạnh cùng hệ thống quản trị rủi ro bài bản. Hiện Coteccons đã tham gia dự án sân bay Gia Bình, các dự án APEC tại Phú Quốc và kỳ vọng có cơ hội tham gia những dự án metro hoặc đường sắt tốc độ cao trong tương lai. Nếu thị trường PPP tiếp tục mở rộng, Coteccons có thể hưởng lợi không chỉ với vai trò nhà thầu mà còn ở vị thế đồng đầu tư.

Đối với các dự án hạ tầng theo hình thức BT, Chủ tịch Coteccons Bolat Duisenov cho rằng, yếu tố then chốt nằm ở khả năng phối hợp giữa tất cả bên tham gia. Các đối tác lớn như Vingroup, Masterise hay Sun Group đều là những tập đoàn đa ngành, đều đang triển khai các dự án có độ phức tạp rất cao. Không một nhà thầu nào có thể tự mình hoàn thành những công trình như vậy mà không cần sự phối hợp của chủ đầu tư, tổng thầu, nhà thầu phụ và các đối tác liên quan.

“Những dự án này đòi hỏi tiêu chuẩn rất cao về chất lượng, tiến độ, năng lực logistics, quản trị tài chính và khả năng phối hợp. Vì vậy, Coteccons luôn tiếp cận với tư duy tất cả cùng là một đội để bảo đảm công trình hoàn thành đúng tiến độ, an toàn và đáp ứng yêu cầu chất lượng”, ông Bolat nói.

V-Green bắt tay Điện lực Hà Nội triển khai 10.000 tủ đổi pin

Công ty cổ phần Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-Green và Tổng công ty Điện lực Thành phố Hà Nội (EVNHANOI) chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác triển khai hệ thống trạm sạc và tủ đổi pin xe điện trên toàn địa bàn Thủ đô, với quy mô dự kiến lên đến 10.000 tủ đổi pin xe máy điện VinFast.

Theo nội dung thỏa thuận, hai bên sẽ hợp tác thi công, lắp đặt và vận hành hệ thống tủ đổi pin trải đều trên phạm vi 126 xã, phường của Hà Nội. Đặc biệt, V-Green sẽ khai thác tối đa lợi thế từ 16.000 mặt bằng trạm điện hiện hữu của EVNHANOI đểtriển khai lắp đặt từ 7.000 đến 10.000 tủ đổi pin, mang lại sự tiện lợi tối đa cho người sử dụng xe điện VinFast. Đồng thời, hai bên sẽ triển khai thí điểm lắp đặt tủ đổi pin xe điện tại các trạm biến áp, tủ điện, cột điện... phù hợp trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Về phương án cấp điện và vận hành, EVNHANOI sẽ chịu trách nhiệm cấp nguồn, ký kết Hợp đồng mua bán điện trực tiếp cho các trạm sạc và tủ đổi pin, đồng thời cung cấp các dịch vụ nhưtư vấn thiết kế, giám sát, thi công lắp đặt và bảo trì, bảo dưỡng toàn bộ hệ thống điện.

Trong khi đó, V-Green sẽ đầu tư hệ thống tủ đổi pin và các hạng mục liên quan, đảm bảo tuân thủ khắt khe các tiêu chuẩn kỹ thuật và yêu cầu an toàn phòng cháy chữa cháy. Đặc biệt, hai bên cam kết sẽ phối hợp chặt chẽ trong công tác dịch chuyển phụ tải trong những thời gian cao điểm nắng nóng, đảm bảo an ninh năng lượng chung của Thành phố.

Trong thời gian qua, V-Green liên tiếp hợp tác với các đối tác lớn như Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post), Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT), Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) hay các chuỗi siêu thị điện máy MediaMart, Thế Giới Di Động, FPT Shop… để mở rộng mạng lưới hạ tầng trạm sạc, tủ đổi pin xe điện trên toàn quốc. Theo kế hoạch, V-Green sẽ hoàn tất triển khai 60.000 tủ đổi pin xe máy điện VinFast tại 34 tỉnh, thành phố ngay trong quý II năm nay.

Xuân Thiện muốn sản xuất xe tải điện tại Ninh Bình

Tập đoàn Xuân Thiện cho biết đã đề xuất với Sở Tài chính Ninh Bình dự án xây dựng nhà máy sản xuất ôtô tải chạy điện và máy công trình chạy điện, công suất giai đoạn đầu khoảng 30.000 xe, máy mỗi năm.

Theo đề xuất của Công ty cổ phần Ôtô Xuân Thiện, thành viên của tập đoàn, nhà máy dự kiến đặt tại Khu kinh tế Ninh Cơ, xã Nghĩa Lâm, tỉnh Ninh Bình. Dự án có diện tích khoảng 56,82 ha.

Giai đoạn I của dự án gồm ba dây chuyền sản xuất. Trong đó, dây chuyền thứ nhất lắp ráp xe đầu kéo, xe tải thùng, xe ben, xe bồn chở bê tông và xe tải hạng nặng với công suất 18.000 xe mỗi năm. Dây chuyền thứ hai sản xuất, lắp ráp xe tải mỏ tải trọng đến 200 tấn, xúc lật bánh lốp, máy đào bánh lốp, xe nâng và xe lu với công suất 10.000 chiếc mỗi năm. Dây chuyền thứ ba sản xuất, lắp ráp các loại máy công trình bánh xích công suất 2.000 chiếc mỗi năm.

Theo kế hoạch của doanh nghiệp, sản phẩm mẫu đầu tiên dự kiến được hoàn thiện vào quý I/2027. Ở giai đoạn II, Xuân Thiện dự kiến nâng tỷ lệ nội địa hóa và tăng công suất lên 200.000 xe, máy mỗi năm.