Tổ Công tác kết nối giao thông giữa TP.HCM-Đồng Nai (Tổ công tác 3247) vừa ra thông báo kết luận của lãnh đạo UBND TP.HCM và lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai sau buổi làm việc về kết quả triển khai các nhiệm vụ kết nối giao thông giữa hai địa phương.

Theo đó, hai địa phương đã thống nhất triển khai các dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành và kéo dài Metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành (tuyến MRT2 Đồng Nai): Thống nhất điểm đầu tuyến kết nối tại ga Suối Tiên, điểm cuối tuyến tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Hai địa phương đã thống nhất phương án phân công đầu tư và chi phí giải phóng mặt bằng.

Với tuyến MRT 2 Đồng Nai, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM được giao chủ trì nghiên cứu, lập phương án tổ chức kết nối và trung chuyển hành khách tại ga S0, đảm bảo kết nối với tuyến MRT2 Đồng Nai và Tuyến số 1 (Thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên); rà soát, kiến nghị điều chỉnh phương án tuyến cho phù hợp và tối ưu (nếu cần thiết).

Sở Xây dựng hai địa phương được giao nhiệm vụ tham mưu UBND hai địa phương ban hành kế hoạch triển khai đồng bộ dự án (kể cả công tác giải phóng mặt bằng); phối hợp với Tổng Công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Bộ Xây dựng thống nhất phạm vi đầu tư các tuyến (Thủ Thiêm – Long Thành, MRT2 Đồng Nai) tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành. 

Đối với Dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, UBND TP.HCM đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai báo cáo Tỉnh ủy Đồng Nai thống nhất chủ trương và triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn tuyến khoảng 30 km qua địa bàn tỉnh này.

Lãnh đạo 2 địa phương thống nhất giao Sở Tài chính TP.HCM khẩn trương rà soát, tham mưu Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư nâng cấp và mở rộng tuyến đường ĐT.741C (đoạn thuộc địa bàn xã Bàu Bàng); bố trí kế hoạch vốn đầu tư công cho Dự án đầu tư xây dựng đường nối từ nút giao Gò Công đến cầu Long Hưng; giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm cơ quan chuẩn bị đầu tư dự án đường ĐT.746E kết nối cầu Tân Hiền đến đường Vành đai 4 (khoảng 5 km) nhằm phát huy hiệu quả dự án cầu Tân Hiền. Thời gian hoàn thành trước ngày 15/4/2026.

Sở Xây dựng TP.HCM được yêu cầu chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan tham mưu UBND TP.HCM trình HĐND Thành phố để giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan chủ quản thực hiện 3 dự án cầu kết nối qua hai địa phương, gồm: cầu thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường D8 và đường liên khu vực Bình Dương; đường chính ĐT.14 thuộc phường Thái Hòa, TP. Tân Uyên; đường từ ngã 3 Tân Ba kết nối đường D.21 (phường Tân Hạnh, Biên Hòa- Đồng Nai). Thời gian hoàn thành trước ngày 15/4/2026.

Sở này cũng phối hợp Sở Xây dựng Đồng Nai nghiên cứu, rà soát, xác định quy mô, số làn xe và điểm cuối dự án cầu Cát Lái về phía TP.HCM  (khu vực nút giao Mỹ Thủy và đường Nguyễn Thị Định), đảm bảo lộ giới đường Nguyễn Thị Định và khả năng thông xe toàn khu vực; Tham mưu UBND hai địa phương hỗ trợ nhà đầu tư trong quá trình khảo sát, lập hồ sơ Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 51 giai đoạn 2 theo phương thức đối tác công tư, hình thức hợp đồng BOT; hoàn thiện thủ tục, hồ sơ, phấn đấu khởi công 3 dự án cầu kết nối (cầu Cát Lái, cầu Phú Mỹ 2, cầu Long Hưng) trong quý II/2026.

Sở Xây dựng TP.HCM cũng cần phối hợp Sở Quy hoạch – Kiến trúc Thành phố, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai và các đơn vị, địa phương liên quan tham mưu, đề xuất về quy hoạch và chuẩn bị đầu tư 3 dự án cầu kết nối xã Nha Bích (tỉnh Đồng Nai) với xã Phước Thành (TP.HCM)

Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM có nhiệm vụ đẩy nhanh, hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM  – Long Thành – Dầu Giây và các dự án liên quan. 

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM khẩn trương hoàn thiện hồ sơ chuẩn bị đầu tư các dự án  cầu Thạnh Hội 2, dự án cầu Tân An và Dự án cải tạo, nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến phà Cát Lái).