Chỉ dài khoảng 420 m nhưng đoạn Vành đai 2,5 đi qua Khu đô thị mới Dịch Vọng được người dân khu vực chờ đợi trong nhiều năm. Đến những ngày cuối tháng 9, hình hài tuyến đường đã hiện rõ khi phần lớn mặt đường, hệ thống thoát nước, dải phân cách và nhiều hạng mục hạ tầng kỹ thuật đang được hoàn thiện.

Trên công trường, máy móc được bố trí tại những khu vực còn dang dở, công nhân tập trung xử lý các phần việc cuối. Sau quãng thời gian kéo dài vì vướng giải phóng mặt bằng, dự án hiện đã hoàn thành hơn 80% khối lượng và đang được đẩy nhanh để cơ bản về đích trước ngày 10/10.

Đoạn tuyến có vị trí quan trọng trong mạng lưới giao thông khu vực Cầu Giấy khi tạo kết nối giữa đường Dương Đình Nghệ, Khu đô thị mới Dịch Vọng với đường Cầu Giấy. Đây đều là những khu vực có mật độ dân cư, văn phòng và phương tiện lớn, thường chịu áp lực giao thông cao vào các khung giờ đầu và cuối ngày.

Sau khi đoạn đường được đưa vào khai thác, người dân sẽ có thêm hướng di chuyển trong khu vực, qua đó góp phần phân bổ lại dòng phương tiện trên các tuyến hiện hữu. Công trình cũng bổ sung thêm một đoạn còn thiếu trong quá trình từng bước hoàn thiện tuyến Vành đai 2,5 của Hà Nội.

Theo thiết kế, đoạn đường có mặt cắt ngang rộng 50m, trong đó phần đường dành cho phương tiện rộng 31m, dải phân cách giữa 3m và hệ thống vỉa hè hai bên có tổng chiều rộng 16m. 

Nút thắt lớn nhất của đoạn tuyến trong những năm qua nằm ở mặt bằng. Phải đến tháng 5 năm nay, công tác giải phóng mặt bằng mới hoàn tất trên toàn bộ phạm vi dự án, từ đó tạo điều kiện để đơn vị thi công triển khai các hạng mục trên toàn tuyến thay vì thực hiện manh mún theo từng vị trí.

Khoảng 4 tháng sau khi có đủ mặt bằng, khối lượng công trình đã vượt mốc 80%. Hiện hệ thống hố ga và cống thoát nước đang được hoàn thiện đồng bộ dọc tuyến. Tại dải phân cách giữa, cây xanh đã được trồng ở một số vị trí, những đoạn còn lại tiếp tục được chuẩn bị để hoàn chỉnh cảnh quan. Hai bên đường, nhiều công trình trước đây quay vào các tuyến nội bộ nay đã có mặt tiền hướng ra trục giao thông mới. Dù đường chưa chính thức khai thác, người dân sống gần công trường đã bắt đầu đi bộ qua một số khu vực hoàn thành cơ bản.

Với phần khối lượng còn lại, trọng tâm thi công chuyển sang hoàn chỉnh mặt đường, vỉa hè, dải phân cách, hạ tầng kỹ thuật và cảnh quan. Nhà thầu đang huy động nhân lực, phương tiện để đưa các hạng mục về đích theo kế hoạch.

Sự thay đổi của tuyến đường được những cư dân sống lâu năm tại Khu đô thị mới Dịch Vọng theo dõi khá sát, bởi áp lực giao thông đã trở thành vấn đề thường xuyên ở khu vực này.

Bà Năm, một cư dân sống gần dự án cho biết điều người dân chờ đợi nhất không chỉ là có thêm một con đường mới, mà là khả năng chia sẻ lượng xe đang tập trung trên một số tuyến xung quanh khu đô thị.

Theo người dân ở đây, vào giờ cao điểm, phương tiện từ nhiều hướng cùng đổ về, cộng với ô tô dừng, đỗ tại một số vị trí khiến dòng xe di chuyển chậm và có lúc ùn lại. Nếu Vành đai 2,5 được đưa vào sử dụng và kết nối giao thông hợp lý, người dân có thể chủ động lựa chọn thêm hướng di chuyển thay vì dồn vào những tuyến đường quen thuộc.

“Đoạn đường này để dang dở khá lâu nên khi thấy công trường triển khai liên tục trong vài tháng gần đây, người dân rất mong tuyến sớm hoàn thành. Điều chúng tôi quan tâm là công trình sau khi đưa vào sử dụng phải thuận tiện, an toàn và thực sự giúp giao thông quanh khu đô thị thông thoáng hơn”, bà Năm chia sẻ.

Tương tự, anh Phan Hải Đăng, người dân kinh doanh gần khu vực dự án nhìn nhận tuyến đường mới còn có thể thay đổi đáng kể diện mạo đô thị dọc hai bên tuyến, khu vực Dịch Vọng đã phát triển nhanh trong nhiều năm nhưng một số kết nối giao thông chưa theo kịp mật độ dân cư và hoạt động thương mại.

“Nếu đường hoàn thiện, giao thông thuận lợi hơn thì người dân và các cơ sở kinh doanh xung quanh đều được hưởng lợi. Tuy nhiên, sau khi thông xe cũng cần tổ chức điểm dừng, đỗ hợp lý, tránh để lòng đường mới lại bị chiếm dụng và trở thành điểm ùn tắc”, anh Đăng nêu ý kiến.