Ngày 7/5, Diễn đàn Đổi mới sáng tạo chính sách và công nghệ nhiên liệu hàng không bền vững Việt Nam 2026 (IPS Vietnam 2026) được tổ chức tại thành phố Đà Nẵng.

Đây là diễn đàn quốc tế về nhiên liệu hàng không bền vững đầu tiên tại Việt Nam, được phối hợp tổ chức bởi Hiệp hội Nhiên liệu hàng không bền vững châu Á (ASAFA), Trung tâm Hỗ trợ Khởi nghiệp Đổi mới sáng tạo Đà Nẵng (DISSC), Công ty Tư vấn Star Consulting và Công ty Tư vấn Veritas.

Sự kiện này quy tụ các nhà hoạch định chính sách, doanh nghiệp, nhà đầu tư, chuyên gia quốc tế nhằm thúc đẩy phát triển hệ sinh thái nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) và chuyển dịch năng lượng bền vững tại Việt Nam.

Theo ông Fabrice Espinosa, Tổng Giám đốc ASAFA, Việt Nam đang sở hữu nhiều cơ hội để phát triển nhiên liệu hàng không bền vững.

Việt Nam đã cam kết Net Zero, vì vậy việc sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững là yêu cầu cấp thiết. Việt Nam có vùng nguyên liệu rất đa dạng, có năng lực và hạ tầng công nghiệp - lọc hóa dầu… để thúc đẩy lĩnh vực nhiên liệu hàng không bền vững.

“Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để gia nhập thị trường nhiên liệu hàng không bền vững và hoàn toàn đủ điều kiện để phát triển lĩnh vực này. Diễn đàn IPS Vietnam 2026 được tổ chức với mục tiêu thúc đẩy đối thoại chính sách, kết nối các bên trong chuỗi giá trị SAF và tìm kiếm cơ hội hợp tác đầu tư, đổi mới sáng tạo nhằm phát triển hệ sinh thái nhiên liệu hàng không bền vững tại Việt Nam và khu vực”, ông Fabrice Espinosa phát biểu.

Theo Phó chủ tịch Đà Nẵng, ông Hồ Quang Bửu, Việt Nam đã bắt đầu tham gia vào lĩnh vực nhiên liệu hàng không bền vững không chỉ ở cấp độ định hướng, mà bằng những hành động cụ thể.

Tại Đà Nẵng các chuyến bay nội địa sử dụng SAF đã được thực hiện với sự phối hợp giữa các doanh nghiệp trong nước như Vietnam Airlines, Skypec và Lọc hóa dầu Bình Sơn.

“Đây là minh chứng cho việc các mắt xích trong chuỗi giá trị - từ sản xuất, cung ứng đến vận hành - đã bắt đầu được kết nối trong thực tế. Bên cạnh đó, các hãng hàng không Việt Nam cũng đã chủ động tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu khi triển khai các chuyến bay quốc tế sử dụng SAF, từng bước hội nhập với các tiêu chuẩn quốc tế”, ông Bửu khẳng định.

Theo ông Hồ Quang Bửu, TP.Đà Nẵng có nhiều điều kiện thuận lợi để tham gia vào các chuỗi giá trị mới, với tiềm năng rất lớn trong phát triển logistics và trung chuyển nhiên liệu; thử nghiệm và triển khai các mô hình nhiên liệu hàng không bền vững; thu hút đầu tư vào các lĩnh vực năng lượng và công nghệ.

Bên cạnh đó, Việt Nam có lợi thế về nguồn nguyên liệu sinh khối dồi dào từ nông nghiệp và công nghiệp chế biến, tạo nền tảng quan trọng để phát triển sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững trong dài hạn.

“Đây là cơ hội để kết nối phát triển công nghiệp năng lượng với kinh tế tuần hoàn và phát triển bền vững. Thành phố Đà Nẵng cam kết Tạo điều kiện thuận lợi về môi trường đầu tư và cơ chế phối hợp; hỗ trợ tổ chức các sự kiện quốc tế một cách chuyên nghiệp, hiệu quả; đồng hành cùng các đối tác trong việc triển khai các sáng kiến hợp tác”, ông Hồ Quang Bửu cam kết.

Phát biểu tại Diễn đàn, ông Đào Duy Anh - Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) khẳng định Việt Nam sẽ tiếp tục đề ra khung chính sách, tạo nền móng cho lĩnh vực công nghiệp mới của Việt Nam là sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững.

Ngoài ra, Việt Nam sẽ tiếp tục phát triển hệ sinh thái, nghiên cứu công nghệ và hợp tác quốc tế về công nghệ sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững. Sự hợp tác, hỗ trợ của các tổ chức quốc tế; trong đó, có Hiệp hội Nhiên liệu hàng không bền vững châu Á là rất cần thiết trong việc thúc đẩy Việt Nam thực hiện mục tiêu phát triển xanh…