UBND tỉnh Ninh Bình vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ và Bộ Tài chính hỗ trợ khoảng 8.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương để đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường Trục dọc 07 và cầu vượt sông Hồng kết nối tỉnh Ninh Bình với tỉnh Hưng Yên.

Theo đề xuất, Dự án có điểm đầu giao với ĐT.376B (tuyến Chính Nghĩa - Phù Cừ) tại phường Sơn Nam, tỉnh Hưng Yên và điểm cuối giao với ĐT.490 (tuyến đường trục kinh tế Cao Bồ - Ninh Cơ) tại xã Yên Cường, tỉnh Ninh Bình. Tuyến Trục dọc 07 dài khoảng 45,27 km, được đề xuất đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe, bề rộng nền đường 86,5 m; trước mắt phân kỳ đầu tư với nền đường rộng 43,5 m.

Cùng với đó, Dự án sẽ xây dựng cầu vượt sông Hồng và đường dẫn dài khoảng 6,2 km, kết nối trực tiếp giữa Ninh Bình và Hưng Yên, đồng thời đầu tư đồng bộ các nút giao, cầu và hạ tầng kỹ thuật.

UBND tỉnh Ninh Bình cho biết, Dự án phù hợp với các quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt, gồm Quy hoạch tỉnh Hà Nam (cũ), Quy hoạch tỉnh Ninh Bình, Quy hoạch tỉnh Hưng Yên và các quy hoạch xây dựng vùng liên quan. Trong đó, cầu vượt sông Hồng kết nối Ninh Bình với Hưng Yên đã được xác định là công trình trọng yếu trong quy hoạch.

Dự án dự kiến triển khai trên địa bàn nhiều xã, phường của tỉnh Ninh Bình và phường Sơn Nam, tỉnh Hưng Yên; thời gian thực hiện từ năm 2026 đến năm 2030.

Tổng mức đầu tư sơ bộ Dự án khoảng 11.107,25 tỷ đồng, trong đó, tỉnh Ninh Bình đề xuất ngân sách Trung ương hỗ trợ khoảng 8.000 tỷ đồng, phần còn lại khoảng 3.107,25 tỷ đồng do ngân sách địa phương bố trí.

Theo UBND tỉnh Ninh Bình, mặc dù thời gian qua địa phương đã tập trung đầu tư phát triển mạng lưới giao thông, song vẫn thiếu các tuyến kết nối chiến lược giữa các khu kinh tế, khu công nghiệp, đô thị và trung tâm logistics. Trong khi đó, Quốc lộ 1 qua địa bàn thường xuyên trong tình trạng quá tải, đặc biệt tại các cửa ngõ đô thị; cao tốc Bắc - Nam phía Đông cùng các tuyến quốc lộ theo hướng Bắc - Nam cũng được dự báo sẽ vượt năng lực thông hành vào năm 2030.

Địa phương cho biết, một số đoạn của tuyến Trục dọc 07, dài khoảng 13,1 km trên địa bàn Hà Nam (cũ), đã được đầu tư, song nhiều đoạn còn lại vẫn chưa được triển khai theo quy hoạch.

Vì vậy, việc sớm đầu tư hoàn chỉnh tuyến Trục dọc 07 kết hợp xây dựng cầu vượt sông Hồng kết nối Ninh Bình với Hưng Yên được đánh giá là cần thiết nhằm hình thành trục giao thông Bắc - Nam liên vùng, tăng cường kết nối các trung tâm kinh tế, đô thị, công nghiệp, dịch vụ và logistics của khu vực.

Dự án cũng được kỳ vọng tạo liên kết giữa hành lang kinh tế sông Hồng với hành lang kinh tế ven biển, kết nối các tuyến giao thông theo trục Đông - Tây với các tỉnh Bắc Bộ, Bắc Trung Bộ và duyên hải Bắc Bộ, qua đó mở rộng không gian phát triển và tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội của các địa phương trong vùng và liên vùng.