Ngày 9/10, Công ty TNHH MTV Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải (TCTT) và Công ty TNHH Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) chính thức đưa Bến chung TCTT - CMIT vào khai thác thương mại, đánh dấu bước phát triển mới trong quá trình hợp tác giữa hai cảng nước sâu liền kề tại khu vực Cái Mép – Thị Vải.

Đây là kết quả của quá trình hợp tác kéo dài hơn hai năm giữa hai doanh nghiệp cảng nước sâu liền kề, bắt đầu từ việc mở cổng kết nối nội bộ và ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác ngày 24/5/2024.

TCTT - CMIT là hai cảng container nước sâu lớn tại khu vực Cái Mép – Thị Vải, có năng lực tiếp nhận và khai thác các tuyến tàu quốc tế lớn, với lợi thế hai cảng nằm liền kề, có cao trình tương đồng, mép bến thẳng hàng và hệ thống đường ray cẩu bờ có khả năng kết nối.

Theo phương án khai thác, bến chung cho phép hai cảng tiếp nhận đồng thời 3 tàu mẹ kích thước lớn, thay vì tối đa 2 tàu như trước đây. Đồng thời có khả năng tăng thêm khoảng 30 - 40% công suất khai thác, tương đương khoảng 400.000 - 500.000 TEU/năm cho mỗi cảng, qua đó tạo thêm dư địa phục vụ gần 900.000 TEU/năm cho toàn hệ thống hai bến.

Trong bối cảnh quy mô đội tàu container ngày càng lớn, mạng lưới dịch vụ quốc tế liên tục được điều chỉnh và yêu cầu ngày càng cao về năng suất, thời gian giải phóng tàu, Bến chung TCTT - CMIT được hình thành từ chính nhu cầu nâng cao tính linh hoạt và khai thác hiệu quả hơn nguồn lực hiện hữu.

Việc kết nối không gian cầu bến giúp hai cảng có thêm điều kiện phối hợp trong lập kế hoạch tàu, bố trí cầu bến, thiết bị và nhân lực, đặc biệt khi lịch tàu có biến động; đồng thời nâng cao khả năng phục vụ các tàu container kích thước và trọng tải lớn, đáp ứng tốt hơn yêu cầu của các tuyến dịch vụ quốc tế.

Một điểm nhấn đặc biệt của sự kiện là sự hiện diện của tàu AIN SNAN EXPRESS thuộc hãng tàu Hapag-Lloyd, đang được khai thác tại Bến chung TCTT - CMIT. Ngay sau nghi thức công bố, cẩu bờ của hai cảng đồng thời thực hiện thao tác nâng container xuất nhập hàng, đánh dấu thời khắc Bến chung chính thức bước vào giai đoạn khai thác thương mại.