Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông báo số 182/TB-BXD về kết luận của Bộ trưởng Trần Hồng Minh tại cuộc họp triển khai kết luận của Thường trực Chính phủ nêu tại Thông báo số 180/TB-VPCP ngày 7/4/2026, liên quan đề xuất tham gia đầu tư hạ tầng cảng hàng không của Công ty cổ phần Hàng không Vietjet.

Cuộc họp diễn ra ngay trước kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5, do Bộ trưởng Trần Hồng Minh chủ trì, với sự tham gia của các cơ quan, đơn vị trực thuộc Bộ Xây dựng và lãnh đạo UBND các địa phương: TP. Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Thanh Hóa; lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV); lãnh đạo Công ty cổ phần Tập đoàn Sovico và Công ty cổ phần Hàng không Vietjet.

Theo đó, Bộ trưởng Bộ Xây dựng hoan nghênh và đánh giá cao sự chủ động, tích cực của Công ty cổ phần Hàng không Vietjet trong việc nghiên cứu, đề xuất đầu tư các cảng hàng không, góp phần phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, đồng thời phát huy tinh thần Nghị quyết số 68-NQ/TW ngày 4/5/2025 của Bộ Chính trị.

Bộ Xây dựng khẳng định quan điểm ủng hộ, khuyến khích các doanh nghiệp trong lĩnh vực hàng không, các hãng hàng không tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng cảng hàng không, qua đó nâng cao chất lượng dịch vụ và năng lực cạnh tranh của ngành hàng không.

Đối với các nội dung đề xuất của Vietjet, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết, Thường trực Chính phủ đã có kết luận tại Thông báo số 180/TB-VPCP ngày 7/4/2026, giao các bộ, ngành, địa phương xem xét, xử lý. Vì vậy, Bộ Xây dựng cùng UBND các địa phương: TP. Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Thanh Hóa và các đơn vị liên quan cần nghiêm túc triển khai thực hiện, bảo đảm tiến độ.

Cụ thể, đối với Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Bộ Xây dựng yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) phối hợp chặt chẽ với Công ty cổ phần Hàng không Vietjet nghiên cứu phương án quy hoạch, hoàn thành và báo cáo Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam trước ngày 30/5/2026, làm cơ sở tổ chức thẩm định trước ngày 20/6/2026.

“Trong quá trình triển khai, các đơn vị phải phối hợp chặt chẽ với UBND TP.HCM nhằm bảo đảm đồng bộ với quy hoạch hạ tầng giao thông kết nối, đặc biệt là phương án bố trí nhà ga đường sắt đô thị tại cảng hàng không”, Bộ trưởng Trần Hồng Minh lưu ý.

Đối với đề xuất kéo dài thời hạn thuê nhà ga hành khách T1 – Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Bộ Xây dựng đánh giá đây là nhu cầu chính đáng, nhằm bảo đảm tính ổn định của hạ tầng phục vụ dây chuyền khai thác của Vietjet.

Bộ Xây dựng ủng hộ đề xuất của Vietjet và đề nghị hãng bay làm việc với ACV để thống nhất phương án thuê dài hạn, gắn với cải tạo, nâng cấp nhà ga, trên nguyên tắc hài hòa lợi ích giữa các doanh nghiệp.

Tương tự Tân Sơn Nhất, Bộ Xây dựng yêu cầu ACV phối hợp chặt chẽ với Vietjet nghiên cứu phương án quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Nội Bài; hoàn thành, báo cáo Bộ Xây dựng và Cục Hàng không Việt Nam trước ngày 30/5/2026, làm cơ sở tổ chức họp thẩm định trước ngày 20/6/2026. Trong quá trình triển khai, các đơn vị phối hợp với UBND TP. Hà Nội để bảo đảm đồng bộ với quy hoạch hạ tầng giao thông kết nối, đặc biệt là phương án bố trí nhà ga đường sắt đô thị tại cảng hàng không.

Liên quan đến các đề xuất đầu tư của Vietjet tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đối với các công trình dịch vụ hàng không, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị Vietjet phối hợp chặt chẽ với ACV đưa các công trình đề xuất vào hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 2, báo cáo Bộ Xây dựng kết quả nghiên cứu đầu kỳ trước ngày 15/6/2026 để sớm hoàn thiện, trình phê duyệt.

Trên cơ sở đó, ACV và Vietjet chủ động nghiên cứu hợp tác đầu tư theo quy định của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2025 (có hiệu lực từ ngày 1/7/2026), phấn đấu hoàn thành trước khi cảng đi vào khai thác.

Bên cạnh đó, Vietjet cũng phải chủ động phối hợp với ACV để tham gia đầu tư, khai thác các công trình dịch vụ hàng không do ACV được giao làm chủ đầu tư trong giai đoạn 1.

Bộ trưởng giao Cục Hàng không Việt Nam, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Vụ Kế hoạch - Tài chính, trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ, phối hợp, hướng dẫn ACV và Vietjet thực hiện theo quy định của pháp luật về hàng không dân dụng, pháp luật về xây dựng.

Về quy hoạch Cảng hàng không Chu Lai, Bộ Xây dựng yêu cầu ACV phối hợp với Vietjet nghiên cứu, hoàn thiện phương án quy hoạch, trình Bộ trước ngày 30/5/2026, làm cơ sở tổ chức họp thẩm định trước ngày 20/6/2026. Trong quá trình triển khai, các đơn vị phối hợp với UBND TP. Đà Nẵng để bảo đảm đồng bộ với quy hoạch hạ tầng giao thông kết nối, đặc biệt là phương án bố trí nhà ga đường sắt đô thị tại cảng hàng không.

Về đầu tư Cảng hàng không Chu Lai và Cảng hàng không Thọ Xuân, trên cơ sở ý kiến của ACV về việc chưa đầu tư hai cảng hàng không này trước năm 2028, Bộ Xây dựng đề nghị ACV báo cáo Bộ Tài chính, đồng thời có văn bản gửi Bộ Xây dựng, UBND TP. Đà Nẵng và UBND tỉnh Thanh Hóa trước ngày 20/5/2026 về khả năng đầu tư phát triển theo quy hoạch.

Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng sẽ đánh giá, lấy ý kiến các bộ, ngành và hai địa phương, làm căn cứ báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, giao UBND TP. Đà Nẵng và UBND tỉnh Thanh Hóa là cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, đầu tư phát triển hai cảng hàng không theo hướng xã hội hóa.