Tòa án Nhân dân khu vực 1 - TP.HCM vừa ban hành Bản án kinh doanh, thương mại sơ thẩm số 125/2026/KDTM-ST về tranh chấp hợp đồng đầu tư xây dựng, hợp đồng thuê tài sản và bồi thường thiệt hại liên quan đến Trạm dừng nghỉ tại Km41+100 trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, giữa Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Công ty cổ phần Thái Sơn E&C.

Hủy hợp đồng, buộc bàn giao lại trạm dừng nghỉ

Cụ thể, Tòa sơ thẩm chấp nhận toàn bộ yêu cầu khởi kiện của VEC, tuyên hủy Hợp đồng số 13/HĐ-VEC-TS/2015 ngày 20/5/2015 giữa VEC và Công ty cổ phần Thái Sơn E&C về đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác Trạm dừng nghỉ Km41+100 trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Tòa đồng thời buộc Công ty cổ phần Thái Sơn E&C và Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Xăng dầu Châu Thành bàn giao cho VEC toàn bộ mặt bằng, công trình xây dựng, tài sản gắn liền với công trình thuộc phạm vi Trạm dừng nghỉ Km41+100 trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, theo danh mục tài sản được xác định tại Chứng thư giám định về số lượng, tình trạng và chủng loại số 25H02-1A ngày 15/11/2025 (gồm Chứng thư chính và các Phụ lục số 01, 1A, 02, 2A, 03, 3A, 04, 4A); Chứng thư giám định về số lượng, khối lượng, tình trạng và chủng loại số 26E12-2A ngày 10/6/2026 tại trạm dừng nghỉ số 47 và 48 (gồm Chứng thư và các Phụ lục số 5, 01, 02, 03, 04) của Công ty TNHH Giám định Thăng Long Control.

VEC có trách nhiệm hoàn trả cho Công ty cổ phần Thái Sơn E&C giá trị tài sản còn lại gắn liền với đất và công trình mà VEC tiếp nhận sau khi hợp đồng bị hủy, với tổng số tiền khoảng 33,735 tỷ đồng.

Đối với yêu cầu phản tố của bị đơn - Công ty cổ phần Thái Sơn E&C, Tòa đình chỉ giải quyết yêu cầu buộc VEC bồi thường thiệt hại khoảng 49,866 tỷ đồng là giá trị tài sản, cơ sở vật chất đã đầu tư và có quyền sở hữu hợp pháp đối với công trình dự án và toàn bộ tài sản dự án đã đầu tư theo quy định tại điểm j khoản 2 Điều 10 Hợp đồng số 13.

Hậu quả của việc đình chỉ là Thái Sơn E&C không có quyền khởi kiện yêu cầu Tòa án giải quyết lại vụ án dân sự liên quan đến yêu cầu khởi kiện nêu trên, nếu việc khởi kiện vụ án sau không có gì khác với vụ án trước về nguyên đơn, bị đơn và quan hệ pháp luật có tranh chấp.

Tòa cũng đình chỉ giải quyết yêu cầu phản tố về việc công nhận Thái Sơn E&C là đơn vị được ưu tiên đàm phán tiếp để kinh doanh, khai thác Trạm dừng nghỉ Km41+100 thuộc Dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Hội đồng xét xử không chấp nhận yêu cầu phản tố của Thái Sơn E&C về việc buộc VEC bồi thường khoảng 67,601 tỷ đồng là lợi ích hình thành trong tương lai bị mất do chấm dứt hợp đồng trước thời hạn; đồng thời không chấp nhận yêu cầu buộc VEC bồi thường khoảng 8,182 tỷ đồng là thiệt hại bị mất do Thái Sơn E&C phải bồi thường cho bên thứ ba do liên doanh, liên kết.

Tòa cũng không chấp nhận yêu cầu phản tố của Thái Sơn E&C về việc buộc VEC thanh toán khoảng 868,759 triệu đồng tiền phạt do chấm dứt hợp đồng mà không thuộc các nội dung đã quy định tại Điều 13 của Hợp đồng số 13, theo đó bên vi phạm bị phạt 1% tổng giá trị vốn đầu tư mà bên đó có trách nhiệm đầu tư theo Điều 14 Hợp đồng số 13, tương ứng với 1% tổng giá trị vốn đầu tư giai đoạn 1 và giai đoạn 2 của Dự án.

Đối với yêu cầu độc lập của người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan - Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Xăng dầu Châu Thành, Tòa chấp nhận một phần yêu cầu độc lập của doanh nghiệp này, buộc Công ty cổ phần Thái Sơn E&C thanh toán giá trị tài sản còn lại gắn liền với đất và công trình tại Trạm dừng nghỉ số 47 và số 48 Km41+100 trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, với tổng số tiền khoảng 17,813 tỷ đồng.

Trong đó, giá trị tài sản gắn với công trình, kiến trúc khoảng 14,346 tỷ đồng; giá trị tài sản gắn liền với đất khoảng 3,130 tỷ đồng; giá trị tài sản bổ sung gắn với công trình khoảng 336,853 triệu đồng.

Tòa đồng thời không chấp nhận một phần yêu cầu độc lập của Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Xăng dầu Châu Thành về việc buộc Công ty cổ phần Thái Sơn E&C thanh toán giá trị tài sản tại Trạm dừng nghỉ số 47 và số 48 Km41+100 trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đối với các tài sản di dời được có tổng giá trị khoảng 4,257 tỷ đồng.

Tòa tuyên hủy bỏ biện pháp khẩn cấp tạm thời tại Quyết định số 01/2025/QĐ-BPKCTT ngày 08/12/2025 của Tòa án Nhân dân khu vực 1 - TP.HCM.

Về án phí kinh doanh, thương mại sơ thẩm, VEC được hoàn lại hai khoản tạm ứng án phí đã nộp, lần lượt khoảng 63,407 triệu đồng và 3 triệu đồng. Công ty cổ phần Thái Sơn E&C phải chịu khoảng 455,199 triệu đồng án phí; sau khi khấu trừ các khoản tạm ứng đã nộp, doanh nghiệp còn phải nộp khoảng 319,343 triệu đồng. 

Làm rõ chi phí tố tụng

Về chi phí tố tụng, Thái Sơn E&C có trách nhiệm hoàn trả cho VEC khoảng 227,428 triệu đồng chi phí giám định và thẩm định giá; Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Xăng dầu Châu Thành phải hoàn trả cho VEC khoảng 254,079 triệu đồng. Các khoản hoàn trả này được thực hiện ngay khi bản án có hiệu lực pháp luật.

Về quyền kháng cáo, kháng nghị, các đương sự có mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo, Viện kiểm sát nhân dân cùng cấp có quyền kháng nghị bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Các đương sự vắng mặt có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết.

Được biết, vụ kiện bắt nguồn từ Hợp đồng số 13/HĐ-VEC-TS/2015 ký ngày 20/5/2015, theo đó VEC giao Thái Sơn E&C đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác Trạm dừng nghỉ Km41+100 trong thời hạn 20 năm. Dự án gồm 16 hạng mục, chia thành hai giai đoạn; giai đoạn 1 phải hoàn thành trong 12 tháng kể từ ngày bàn giao mặt bằng.

Trong quá trình thực hiện, VEC cho rằng Thái Sơn E&C chậm tiến độ, chưa hoàn thành một số hạng mục, thi công không đúng hồ sơ thiết kế được phê duyệt, chưa thực hiện đầy đủ nghĩa vụ quyết toán và báo cáo kết quả kinh doanh.

VEC cũng cho rằng doanh nghiệp tự ý hợp tác, cho bên thứ ba tham gia khai thác trạm dừng nghỉ khi chưa đáp ứng điều kiện hợp đồng, từ đó yêu cầu Tòa hủy hợp đồng và buộc bàn giao lại tài sản.

Ngược lại, Thái Sơn E&C cho rằng tiến độ bị ảnh hưởng bởi việc bàn giao mặt bằng, điều chỉnh thiết kế, thủ tục phê duyệt và dịch Covid-19; đồng thời phản đối việc hủy hợp đồng và yêu cầu VEC bồi thường thiệt hại. Tranh chấp còn phát sinh từ các hợp đồng hợp tác kinh doanh với bên thứ ba, trong đó Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Xăng dầu Châu Thành có yêu cầu độc lập liên quan đến tài sản đã đầu tư tại trạm dừng nghỉ.