Theo báo cáo của Bộ GTVT, thực hiện Đề án xây dựng 186 cầu treo dân sinh, đảm bảo an toàn giao thông vùng dân tộc thiểu số trên địa bàn 28 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên, Bộ đã khẩn trương lựa chọn nhà thầu thi công để tiến hành dự án. Các nhà thầu được lựa chọn xây dựng hệ thống cầu treo phục vụ dân sinh phải có đủ khả năng tài chính, ứng vốn trước (không tính lãi) để triển khai thực hiện và đảm bảo hoàn thành toàn bộ Dự án.

Tính đến tết Ất Mùi, đã có 80 dự án cầu treo hoàn thành và đưa vào sử dụng, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân vùng sâu, vùng xa, góp phần tích cực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các địa phương. Nhiều cây cầu vượt tiến độ, vẫn đáp ứng tiêu chuẩn "ba nhất" (nhanh nhất, tốt nhất, giá thành hợp lý nhất) mà Bộ GTVT đã đề ra.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, tiến độ được đẩy nhanh là nhờ đồng bộ tất cả các khâu từ tổ chức, điều hành, giám sát thi công. Mỗi cầu có giá trị dao động từ 2-7 tỷ đồng, tuỳ theo mét vuông và chiều dài cầu. Bộ GTVT yêu cầu những cầu treo này tuổi thọ ít nhất 25 năm. Trong quá trình sử dụng, Bộ sẽ phân công các đơn vị có kế hoạch bảo dưỡng định kì để đảm bảo chất lượng.

Nhiều người dân bày tỏ cảm ơn Đảng, Chính phủ đã quan tâm đến cuộc sống của đồng bào vùng sâu vùng xa. Trước đây khi chưa có cầu, dân toàn phải đi bằng bè nứa tạm. Vào mùa nước dâng cao, nhiều khu vực bị cô lập hoàn toàn. Đã có nhiều người chết đuối, trong đó có các cháu học sinh khi đi học về bị lũ cuốn trôi. Có cầu mới, cuộc sống của người dân sẽ thay đổi nhiều.

Duy Hữu (Tổng hợp)