Đặc biệt, ông Bảo nhấn mạnh, một trong những yếu tố cốt lõi thúc đẩy phát triển công nghiệp là sự liên kết chặt chẽ trong chuỗi cung ứng, từ khâu cung ứng nguyên vật liệu đầu vào, đến khâu sản xuất và phân phối, tạo thành cụm liên kết ngành. Tuy nhiên, việc xây dựng chuỗi cung ứng công nghiệp tại TP. Cần Thơ và kết nối với các tỉnh lân cận vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức về sự thiếu hụt của các nguồn cung thượng nguồn và hạn chế về cơ sở tầng, làm giảm tính liên kết và khả năng phát triển chuỗi cung ứng hoàn chỉnh trong vùng.

Theo ông Bảo, trong giai đoạn nghiên cứu đầu tư vào dự án KCN Vĩnh Thạnh - giai đoạn 2 (Phú Mỹ 3 Cần Thơ IP), Công ty đặt mục tiêu thu hút đầu tư vào các dự án tận dụng kết nối chuỗi cung ứng thượng nguồn giữa KCN chuyên sâu Phú Mỹ 3 tại tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu và hạ nguồn (KCN Vĩnh Thạnh - giai đoạn 2) tại Cần Thơ với các nguyên vật liệu cơ bản được sản xuất tại KCN chuyên sâu Phú Mỹ 3 và khu vực lân cận như: hóa chất cơ bản, thép, vật liệu xây dựng, hạt nhựa, sản phẩm sau hóa dầu... sẽ được cung ứng nội địa cho các nhà máy hạ nguồn tại KCN Vĩnh Thạnh - giai đoạn 2 (Phú Mỹ 3 Cần Thơ IP).

“Tuy nhiên, chúng tôi gặp phải những khó khăn trong việc làm thế nào để giúp các nhà đầu tư tối ưu hóa thời gian và chi phí vận chuyển logistics từ Bà Rịa Vũng Tàu đến Cần Thơ và ngược lại do những hạn chế về hạ tầng giao thông, đặc biệt là hạ tầng giao thông cảng biển kết nối giữa hai khu vực. Do đó, để giải quyết bài toán này cũng như tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy chuỗi cung ứng thượng nguồn - hạ nguồn giữa các tỉnh ĐBSCL và các tỉnh thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Công ty dự kiến sẽ đầu tư phát triển trung tâm logistics tập kết, phân phối và trung chuyển hàng hóa từ khu vực Cảng Cái Mép Thị Vải đến các tỉnh ĐBSCL và Campuchia”, ông Tạ Quốc Bảo chia sẻ.

Còn ông Nguyễn Phương Lam, Giám đốc Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam chi nhánh Cần Thơ xác định 3 vấn đề mấu chốt điểm nghẽn mà TP. Cần Thơ cần tháo gỡ đó là: Hạ tầng (giao thông, cảng biển/ICD, logistics, hàng không, khu công nghiệp...); điều hành chính quyền (năng lực quản trị, minh bạch, bình đẳng...); thủ tục hành chính (đơn giản, hiệu quả...). Từ đó, ông Lam đề xuất tháo gỡ mắc xích “mấu chốt của mấu chốt” là: Cần “bẻ khóa” về hạ tầng, thành phố dành nguồn lực đầu tư hơn nữa các điểm yếu hạ tầng: Logistic và KCN; cần chính sách “đặc thù” cho nhà đầu tư, nhất là nhà đầu tư sơ cấp, hạ tầng, chiến lược; cần thay đổi tư duy, quan điểm từ cơ quan quản lý: hiểu doanh nghiệp/nhà đầu tư; bên cạnh đó, cần chương trình xúc tiến tập trung, có chọn lọc và đeo đuổi...

Theo Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ Trần Việt Trường, qua Diễn đàn lần này đã mở ra những cách tiếp cận mới trong cải thiện chất lượng môi trường đầu tư, kinh doanh của thành phố. Lãnh đạo thành phố cam kết sẽ giải quyết thấu đáo các kiến nghị, đề xuất của doanh nghiệp nêu tại Diễn đàn và trong quá trình thực hiện đầu tư vào thành phố đảm bảo hài hòa lợi ích doanh nghiệp, người dân và lợi ích của thành phố.

“Tôi tin tưởng với sự quyết tâm của thành phố, sự đồng hành phối hợp chặt chẽ của các cơ quan chức năng và doanh nghiệp, trong thời gian tới, hoạt động thu hút đầu tư và sử dụng vốn đầu tư sẽ đi vào thực chất hơn cả về số lượng và chất lượng, theo cả chiều sâu và chiều rộng”, ông Trần Việt Trường nhấn mạnh.